Lada в хронологічному порядку

Lada 110 Aquarius - под таким именем греческий импортер Lada Hellas продавал седан 110. Покупателям предлагалось на выбор две версии: восьмиклапанная и шестнадцатиклапанная. Абсолютно все комплектации Aquarius в стандарте имели центральный замок, некоторые оснащались электростеклоподъемниками как в базовой версии, так и в качестве опционного пакета. Список дополнительных аксессуаров также включал в себя деревянные или алюминиевые накладки деталей интерьера.

Под таким названием греческий импортер Lada Hellas продавал универсал 111. Покупателям предлагалось на выбор две версии: восьмиклапанная и шестнадцатиклапанная. Абсолютно все комплектации Grand Tour 111 в стандарте имели центральный замок, некоторые оснащались электростеклоподъемниками как в базовой версии, так и в качестве опционного пакета. Список дополнительных аксессуаров также включал в себя деревянные или алюминиевые накладки деталей интерьера.

Прототип минивэна на узлах и агрегатах "Нивы" впервые показали в 1996 году. Автомобиль выпускало опытно-промышленное производство (ОПП) АвтоВАЗа: штучное производство началось в 1998 году, а спустя два года начался ритмичный выпуск по полторы тысячи машин в год.

Концепт электромобиля. Число мест - 4; габаритные размеры: 3490х1920х1610 мм; колесная база - 2320 мм; максимальная скорость - 90 км/ч; запас хода - 100 км (при скорости 40 км/ч); тип аккумуляторной батареи - никель-кадмиевая; тип электродвигателя - постоянного тока независимого возбуждения; максимальная мощность электродвигателя - 25 кВт; система управления электроприводом - тиристорная.

Автомобиль для журналистов. На автомобиле крыша низкая, но с оборудованной площадкой для видеосъемок. В салоне автомобиля были установлены откидной столик, дополнительные электроразъемы для подзарядки батарей и дополнительный фонарь освещения, выдвижная полка-подставка для съемки из люка. Также на автомобиле были применены дополнительные фонари освещения, литые диски, сдвижные задние боковые стекла, гидроусилитель рулевого управления ZF, кондиционер.

Экспериментальным производством ВАЗа было построено три варианта минивэна "Надежда" для таксомоторной службы. Два образца представляли собой автомобили с кузовом той же формы, что и у базовой модели. Первый автомобиль, окрашенный в золотистый металлик, выполнен на основе дорестайлингового ВАЗ-2120 с круглыми фарами. Планировка салона была оригинальной, по типу Austin Taxicab: водителя отделили перегородкой, рядом с ним освободили место для багажа. Заднее сиденье сдвинуто к торцевой двери, на перегородке сделано откидное сиденье, установленное спиной по направлению движения.