Lada в хронологічному порядку

Модификация для рынка Канады.

Лаборатория Спортивных и Гоночных Автомобилей.

Работа по созданию кузова типа седан семейства моделей "Спутник" началась в 1980 году. Первоначально он получил индекс "ВАЗ-2110". Через год появился полноразмерный макет кузова. В 1983 году сформировалась внешность передней части: в отличие от моделей с кузовом типа хетчбек, передние крылья и капот стали доходить до края кузова, а также появилась другая решётка радиатора (впоследствии данный вариант оформления стали применять и для хетчбеков). В конце 1985 года работа была закончена, после чего предстояло прохождение приёмочных испытаний. Перед этим создатели, ради сокращения испытательного процесса, пошли на некий формальный обман — изменили индекс модели на "ВАЗ-21099", по которому автомобиль являлся якобы модификацией пятидверного хетчбека — модели "ВАЗ-2109".

По доработанной документации в конце 1984 года была изготовлена серия 500, состоявшая уже из десяти образцов, предназначенных для расширенных испытаний. Четырьмя занялись заводские испытатели, а шесть других разошлись по организациям заказчика в различных регионах страны – от Туркмении до Забайкалья. Это уже была опытная эксплуатация, которая всегда даёт свои плоды. И испытания, и эксплуатация образцов серии 500, которые велись практически весь 1985 год, показали, что все прежние замечания устранены, и теперь машину можно выпускать в свет.