Italdesign в хронологічному порядку

Team Winkelhock BMW M1 Procar (E26) '1979 проект Italdesign Виготовлено у єдиному екземплярі

Team Winkelhock BMW M1 Procar (E26) '1979
Project 4 Racing BMW M1 Procar "Niki Lauda", Team Winkelhock BMW M1 Procar
Team Winkelhock BMW M1 Procar (E26) '1979
 

Шасси #WBS59910004301072. Автомобиль участвовал в Мемориальном трофее Гуннара Нильссона, в Донингтон парке, в событии, не вошедшем в чемпионат Procar 1979 года. Автомобиль команды Team Warsteiner под #55 пилотировал Манфред Винкельхок, который стал одним из водителей первого BMW M1, принявшего участие в Ле-Мане 1979 года. После Ле-Мана, Винкельхок выступал за команду Team Winkelhock с этим же шасси в чемпионате Procar и DRM. В 1980 году автомобиль был у команды Team Schnitzer, которая выступала в чемпионате DRM 1980 и 1981 годов.

Сезон Procar 1979:

Жан-Пьер Бельтуаз, #81. (Дижон)

Манфред Винкельхок, #81. (Сильверстоун, Хоккенхайм, Цельтвег, Зандворт)

Toleman Motorsport BMW M1 Procar (E26) '1979 проект Italdesign Виготовлено у єдиному екземплярі

Шасси #WBS59910004301061. По информации источника, именно это шасси использовалось Toleman Motorsport в чемпионате Procar. Это же шасси указано в 1980 году для BMW M1 "Carte de France", участвовавшего в гонке 24 часа Ле-Мана. С 1981 по 1984 год автомобиль был во владении частного гонщика Вальтера Маурера.

Сезон Procar 1979: Франк Ситнер, #51. (Сильверстоун)

Tom Walkinshaw Racing BMW M1 Procar (E26) '1979 проект Italdesign Виготовлено у єдиному екземплярі

Tom Walkinshaw Racing BMW M1 Procar (E26) '1979
 
 
 

Шасси #WBS59910004301021. Автомобиль команды Tom Walkinshaw Racing выступал в чемпионате Procar 1979 года с пилотом Дитером Квестером, в следующем сезоне Дитер Квестер выступал на этом автомобиле за команду Team Austria. В 1981 году автомобиль выступал за Bavarian Motors International в чемпионате IMSA под управлением Ханса-Йоахима Штука.

Сезон Procar 1979: Дитер Квестер, #50. (Все раунды)

1979 Alfa Romeo Mille Miglia Sprint (116) '1979 проект Italdesign Виготовлені 500 одиниці"/>

 
 
Alfa Romeo Mille Miglia Sprint, Джон Купер Фитч
 

Лимитированная версия для рынка США.

Audi 80 GLE Group 2 Rally Car (B2) '1979–80 проект Italdesign

Audi 80 GLE Group 2 Rally Car (B2) '1979–80
Audi 80 GLE Group 2 Rally Car (B2) '1979–80
Audi 80 GLE Group 2 Rally Car (B2) '1979–80
 

BMW-March M1 '1979–80 проект Italdesign Виготовлено 4 одиниць"/>

Bob Gregg Racing BMW-March M1 (#003) '1982
Jim Busby Racing BMW-March M1 (#003) '1980
Jim Busby Racing BMW-March M1 (#003) '1980
March Racing BMW-March M1 (#002a) '1980

Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 Turbodelta (116) '1979–80 проект Italdesign Виготовлені 400 одиниці"/>

Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 Turbodelta (116) '1979–80
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 Turbodelta (116) '1979–80
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 Turbodelta (116) '1979–80
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 Turbodelta (116) '1979–80

С целью омологации для FIA Group 4 было произведено 400 автомобилей. Первый серийный итальянский автомобиль с турбонаддувом.

←попередня наступна→

001 … 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 … 229

WheelsAge.org '2005–н.ч.