ВОЛГА.ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.

И то - в СССР. Во всем цивилизованном мире такого не выпускали, с 50-х годов.

Как владелец волги скажу. Волга в чистом виде это полный мрак. В сравнении со своими одногодками тоже мрак. Двигатель откровенно слабый, подвеска просто ужасная. Я не знаю как товарищ волговод ездит на стоковой машине. Единственное спасение, это выбросить к чертям собачьим двигатель, коробку и мост и поставить хороший мотор с АКПП и мост от вольво. С хорошими амортизаторами машина едет совсем подругому.

"Я не знаю как товарищ волговод ездит на стоковой машине"

- А он ездит? Он вообще знает как она ездит? Я по моему еще не разу не слышал,что-бы он как кроме "надрачивания" тряпкой в гараже, ездил на ней когда либо нормально.

Я от него кроме теоретического курса по ГАЗовской продукции 40 летней давности ничего и не слышал о том, как она вообще ездит, он и сам наверное только догадывается.

Blume, я больше 10лет на пооолностью стоковых 02ых отъездил и ни чего нормально не жалуюсь дали бы сейчас с удовольствием бы согласился.были и с 402ым и 406ым и 4х ступенчатые и 5 в общем во всей красе. Хотя спорить не буду машина по технике устарела.

Ничего личного,чуваки,но стритсракерам смысл обладания Волгой действительно не понять.

Это действительно ТАК клево?

НО я не стритсракер) Моя волга врядле быстрее 70 поедет) просто будет чиркать дном по асфальту.

Вовсе не понятно, что подразумевает Волговод под "стритсракерами". Наверное всех тех, кто ездит больше 120 км\ч, так как он больше 60-70 насколько помню не ездит. А я и вовсе вводил его в шок =)

Я вообще считаю, что у него машины нет и не было никогда.

Что-то неправильная Волга...кт. после 70ти чиркает по асфальту...это невозможно...я только зимой в колее чиркал и в деревне по проселку...

у меня она опущена сильно сильно) у подвески практически нет хода. готовится к установке пневмы. также хочу ланжероны попилить, чтоб ещё ниже сделать. ещё хочу поднять движок повыше вместе к коробкой. перекроить дно малёха надо будет.

ну чтоб понятней было, самая нижняя точка авто гдето в 5-7 см от асфальта.

Ну ты и извращенец...))))

Результатами потом похвастаешь?

ну ещё у меня трёхлитровый двиг и акпп от форда скорпио)

"также хочу ланжероны попилить, чтоб ещё ниже сделать"

- А причем тут лонжероны? Она у тебя на энтузиазме одном без лонжеронов будет на асфальте держаться или на днище? :-)

По моему работать надо с рычагами подвески, если хочешь добиться нужного клиренса, а не с лонжеронами. Это как дом с крыши начать строить.

ну я имею ввиду чото типа такого сварить http://i10.photobucket.com/albums/a104/tylordurben/DSCF8475.jpg

Ну я понял, лонжероны переварить новые)

http://cs10397.vkontakte.ru/u11519776/-5/z_2936debf.jpg так будет и на волге скоро:)

Книги по ремонту ГАЗ http://avt44110.narod.ru/GAZ.html

Вся планета выпускает книжки по эксплуатации их автомобиля, и только наши - по ремонту.... Мдааа....)))))))) Стоит задуматься....Многие давно уже подумали, поэтому ездят на автомобилях, а наши только инструкции к ним читают по ремонту.