Самі

легкі

найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс

серед

Седанів

Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргЛандоФаетонівКупеСеданівХетчбеківЛегкових фургонівТонноТаун карівСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківПікапівУніверсалівМінівенівФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів2-х поверхових автобусівТракторівГусеничних платформ

1980-89их

до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Fiat Regata ES (Energy Saving) один из первых автомобилей в мире, оснащенных прототипом современной системы "старт-стоп". Электронное зажигание Magneti Marelli ''Digiplex'' было дополнено системой, перекрывающей подачу топлива, которая являлась частью карбюратора Weber 30/32 DMTE 1/250. Система, названная "Citymatic", позволяла заглушать мотор при остановке автомобиля. Применение данной системы позволило добиться существенного снижения расхода топлива. Визуально модель легко отличить по ряду элементов, призванных улучшить его аэродинамику: диски специального дизайна, спойлер на крышке багажника и прозрачные обтекатели на передних дверях.