Самі

інертні

найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс

серед

Родстерів

Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргКупеСеданівБаркетСпайдерівУніверсалівКросоверів

за всю історію

до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Изначально Ferrari планировала выпустить модель 275 GTS с необычной посадочной формулой 2+1 с увеличенным пассажирским сидением, рассчитанном на 2 человек. Два прототипа с номерами шасси 06001 и 06315 были выпущены в такой конфигурации. Однако из-за проблем при омологации автомобилей, связанных с безопасностью пассажиров, Ferrari отказалась от изначальных планов в пользу классической двухместной компоновки. Впрочем, как это часто бывает с Ferrari, несколько экземпляров Tre Posti (помимо двух прототипов) все же были выпущены. Достоверно известно о двух праворульных экземплярах (шасси: 06989 и 07293) и трех леворульных (шасси: 07235, 07487 и 07531).