Самі

великі двигуни

найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс

серед

Одномісні

Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніКабріо-купеТаргКупеСеданівБаркетСпайдерівУніверсалівКросоверів

за всю історію

до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

221 очко (1 место в Кубке конструкторов); Михаэль Шумахер - 144 очка (1 место в чемпионате); Рубенс Баррикелло - 77 очков (2 место в чемпионате).

170 очков (1 место в Кубке конструкторов); Михаэль Шумахер - 108 очков (1 место в чемпионате); Рубенс Баррикелло - 62 очка (4 место в чемпионате).

158 очков (1 место в Кубке конструкторов); Михаэль Шумахер - 93 очка (1 место в чемпионате); Рубенс Баррикелло - 65 очков (4 место в чемпионате).

Сезон 1975 года.

72,5 очка (1 место в Кубке конструкторов); Ники Лауда - 64,5 очка (1 место в чемпионате); Клей Регаццони - 25 очков (5 место в чемпионате).

Сезон 1976 года.

Данное шасси использовалось первые три Гран-при.