Женевский автосалон '1950

Очень интересный автомобиль :)

Шасси №0026M, кузов от кузовного ателье "Touring" - изначально он был первым из пяти построенных "166 MM Touring Le Mans" и оснащался двигателем V12 "Colombo" объемом 2 л. и мощностью 170 л.с. Его купил итальянский автогонщик Джианино Марзото (Giannino Marzotto) и передал "в руки" известного инженера-конструктора и специалиста по двигателям Аурелио Лампреди (Aurelio Lampredi), который в свою очередь модернизировал двигатель из спецификации "166" в "195", увеличив его объем до 2,3 л., в следствии чего тот выдавал уже 180 л.с. Автомобиль также сменил название, теперь он назывался "Ferrari 195 S Berlinetta Touring" (в некоторых источниках более точное "Ferrari 166/195 S Berlinetta Touring", индекс "166/195" указывает на модернизацию)

В 1950 году экипаж из Джианино Марзото (Giannino Marzotto) и Марко Кросара (Marco Crosara) выступил на нем в "Mille Miglia" и выиграли. После победы автомобиль был выставлен на Туринском автосалоне. В конце 50-ых его приобрел один состоятельный гражданин США, с этого момента и на протяжении последующих 10 лет о нем ничего не было известно, пока он не был найден на одной из свалок США. Долгие годы его никто не решался реставрировать, пока в 1998 году его не выставили на аукцион. Несмотря на то что машина была в ужасном состоянии, у нее отсутствовали двери, капот; кузов насквозь проржавел, цена на аукционе подскочила до 2000000 $. Реставрировали его 9 лет! И только в 2007 году состоялся его пост-реставрационный дебют на конкурсе автомобильной красоты "Concours d'Elegance" в Пеббл-Бич.

Fox молодец,спасибо за подробную инфу +2 по любому