BMW Купе в хронологічному порядку

Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.

Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.

Сhassis 4301135.

Марио Андретти, #1. 1-й раунд (Золдер)

Карлос Ройтеманн, #2. 4-й раунд (Сильверстоун)

Дидье Пирони, #3. 3-й, 5-6 раунды (Дижон, Хоккенхаймринг, Цельтвег)

Жан-Пьер Жарье, #4. 2-й раунд (Монако)

Нельсон Пике, #6. 1-й, 3-4, 7-8 раунды (Золдер, Дижон, Сильверстоун, Зандворт, Монза)

Эмерсон Фиттипальди, #14. 2-й раунд (Монако)

Патрик Депайе, #25. 2-й раунд (Монако)

Жак Лаффит, #26. 1-й, 5-7 раунды (Золдер, Хоккенхаймринг, Цельтвег, Зандворт)

Алан Джонс, #27. 3-8 раунды (Дижон, Сильверстоун, Хоккенхаймринг, Цельтвег, Зандворт, Монза)

Клей Регаццони, #28. (Все раунды)

Тифф Ниделл, #90. 4-й раунд (Сильверстоун)

Ханс-Георг Бюргер, #90. 5-6 раунды (Хоккенхаймринг, Цельтвег)

Майкл Бликемолен, #90. 7-й раунд (Зандворт)

Тео Фаби, #90. 8-й раунд (Монза)

Шасси #WBS59910004301022. Автомобиль приобрёл Вальтер Брун в 1979 году. Брун участвовал на нем в двух чемпионатах Procar (1979-1980), трех чемпионатах DRM (1980-1982). На этом автомобиле он выступал за команды Lepitre, Schnitzer, Sauber.

Сезон Procar 1979: Вальтер Брун, #61. (Золдер, Монако, Дижон, Хоккенхайм, Цельтвег, Монза)

Сезон Procar 1980: Вальтер Брун, #61.

Шасси #WBS59910004301062. Автомобиль принадлежал Cassani Racing и выступал в чемпионате Procar 1979 и 1980 года. Между сезонами Procar, в ноябре 1979 года, автомобиль участвовал в гонке Кьялами 1000 километров, где занял 2-е место. После окончания сезона Procar 1980 года, автомобиль приобрёл частный гонщик, Курт Кёниг для участия в чемпионате DRM 1981 года. В 1982 году Кёниг получил спонсорскую поддержку и ливрею Jägermeister. С 1984 года автомобилем владел Хельмут Галл, который выставлял автомобиль на гонку 24 часа Ле-Мана в 1984 и 1985 годах. В 1986 году автомобиль принадлежал MK Motorsport, которая стала последней командой, которая выставляла BMW M1 на гонку 24 часа Ле-Мана.

Сезон Procar 1979:

Ханс-Йоахим Штук, #77. (Все раунды)

Сезон Procar 1979: Жан-Луи Лафосс, #80. (Золдер, Монако, Дижон, Сильверстоун, Хоккенхайм, Зандворт, Монза)