Самісеред
Alpina BMW 3.0 CSL Rennversion (E9) '1976–77
ширина
Победитель чемпионата ETCC 1977 года.
1 830мм
Alpina B7 Turbo Coupe (E24) '12.1978–02.1982
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_55_0105000013320dbb.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_497_012b003413020ebd.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Комбінація приладів Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_7.avif "Комбінація приладів Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
1 725мм
Alpina B7 Turbo Coupe (E24) '12.1978–11.1981
1 725мм
Alpina B7 Turbo Coupe Worldwide (E24) '1978–81
1 725мм
Alpina B7 Turbo Coupe France (E24) '1978–81
![Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_53_00ea00000df00a6e.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_42_00b100000e4a0a6e.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Комбінація приладів Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_61.avif "Комбінація приладів Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
1 725мм
Alpina B8 Coupe (E24) '10.1977–07.1980
В октябре 1977 года, спустя пять месяцев после дебютной Alpina B2, появилась вторая версия BMW 6-й серии E24 с тюнингом Alpina. Это автомобиль на основе версии 633 CSi с 3,2-литровой "шестеркой" M30, которая после доработок специалистов ателье развивала 240 л.с. и 309 Нм крутящего момента против 200 л.с. и 284 Нм у стандартной модели. В результате максимальная скорость выросла до 232 км/ч разгон до "сотни" уменьшился до 6,8 с.
В номенклатуре названий компании такой мотор именовался B8 и также устанавливался на седан BMW 7-й серии (Е23), показанный в том же году. Всего было выпущено шесть купе E24 с мотором B8.
Автор: Сергей Быков специально для AutoWP.
1 725мм
Alpina B2 (BMW 630 CS) (E24) '05.1977–80
1 725мм
WheelsAge.org '2005–н.ч.