Самі
найшвидшийнайповільнішийдинамічніінертніпотужніслабківеликі двигунимеленькі двигуниспритніекономічніненажерливіекологічніне екологічніважкілегкідовгікороткішироківузьківисокінизькіаеродинамічніантиаеродинамічнівеликі колесамаленькі колесавеликі гальмамаленькі гальмавеликий кліренсмалий кліренс
серед
Легкових автомобілівРодстерівСпайдерівОдномісніТаргЛандоФаетонівКупеСеданівХетчбеківТонноСпайдерівУніверсалівКросоверівПозашляховиківКороткобазних позашляховиківУніверсалівМінівенівФургонівВантажівокАвтобусівМікроавтобусівБагатосекційних автобусів
до 19201920-29их1930-39их1940-49их1950-59их1960-69их1970-79их1980-89их1990-99их2000-09их2010-19ихmosts/period/2020-25нашого часуза всю історію

Alfa Romeo Giulia 1300 (105.06) '1964–71

довжина

Alfa Romeo Giulia 1300 (105.06) '1964–71
Alfa Romeo Giulia 1300 (105.06) '1964–71
Alfa Romeo Giulia 1300 (105.06) '1964–71

4 115мм

Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1965–67

Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1965–67
Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1965–67
Інтер'єр Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1965–67

4 140мм

Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67

Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67
Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67
Інтер'єр Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67

4 140мм

Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1967–68

Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1967–68
Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1967–68
Передня панель Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1967–68

4 140мм

Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1968–72

Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1968–72
Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1968–72
Передня панель Alfa Romeo Giulia Super (105.26) '1968–72

4 160мм

Alfa Romeo Giulia 1600 S (105.85) '1968–70

Alfa Romeo Giulia 1600 S (105.85) '1968–70
Alfa Romeo Giulia 1600 S (105.85) '1968–70
Alfa Romeo Giulia 1600 S (105.85) '1968–70

4 160мм

Alfa Romeo Giulia 1300 ti (105.39) '1968–72

Alfa Romeo Giulia 1300 ti (105.39) '1968–72
Alfa Romeo Giulia 1300 ti (105.39) '1968–72
Комбінація приладів Alfa Romeo Giulia 1300 ti (105.39) '1968–72

4 160мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.