УАЗ в хронологічному порядку
ЛЭК-452-71 '1972–77
Автомобиль для перевозки киносъемочных групп и технологической аппаратуры. Разработан в 1971 г. Львовским проектно-конструкторским бюро Госкино УССР. Серийно выпускался Львовским производственным комбинатом Государственного комитета УССР по кинематографии.
УАЗ-469Б '12.1972–85
Автомобили модели 469Б оснащались мостами без редукторов, что незначительно сказывалось на проходимости, однако давало заметный выигрыш в максимальной скорости (120 км/ч у 469Б против 105 км/ч у 469). Такие автомобили предназначались для службы "на гражданке": в колхозах, милиции, коммунальном хозяйстве и других отраслях.
УАЗ-452К Опытный '1973
Экспериментальный 16-местный автобус c колесной формулой 6×4.
УАЗ-469 '1973–80
Автомобили модели 469 предназначались для вооруженных сил и оснащались П-образными мостами с колёсными редукторами, благодаря которым увеличивался клиренс и крутящий момент, следовательно, и проходимость.
УАЗ-469 рх '1973–80
Машина радиационной и химической разведки на шасси УАЗ-469.
WheelsAge.org '2005–н.ч.