Нормально делали машины, и с ними не хотелось расставаться, они передавались от отца к сыну. Сегодняшнее фуфло - 5 лет и до свиданья. Сегодня в мире мракобесных убогих электропомоек, машины тех лет просто душу греют одним фактом своего существования как бы даря надежду на то, что все может быть еще вернется в здоровое русло. Именно поэтому они так желаемы на АД, они это как глоток чистой родниковой воды.

Частенько помогаю брату перегонять клиентам машины. Иногда еду и немой вопрос, а на чем я вообще сейчас еду?! А так если не смотреть на эмблему, модель?! Чем отличается она от сотен других? Чем сегодня Европа отличается от Азий. Они все одинаково безлики. Я в этом деле брату помогаю с момента основании им компании. И я помню машины 80-90х, они все были разные. Даже экономка какая-нибудь Хонда Сивик была с изюминкой. Я предвкушал знакомство с какой-то новой машиной, а некоторые просто перевернули мой мир. Иногда, я приезжал, сидел в машине и не желая выпускать руль думал: не отдам я такую машину, пусть хоть что будет, - не отдам. Машины я, конечно, всегда отдавал. Но не всегда это было легко. Иногда просил клиента разрешение сделать еще кружочек с ним. Сейчас голод. Я так давно уже не ездил на чем-то интересном. И звонок брата во входящих это у же не радость, а предчувствие, что я буду гнать очередную безликую электропомойку.

... канадский Pontiac на шасси Chevrolet.

Первые комменты от Деда надо в золоте отлить. Аршинными буквами.

Вот я что-то подумал, а каково это на ней ездить зимой в Канаде?