|
|
|
|
1987–88 |
1987–89 |
| основні |
| кількість дверей |
|
4 |
| кількість місць |
| всього |
5 |
|
| з них неповноцінних |
0 |
|
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
4 420 мм |
4 330 мм |
| ширина |
1 660 мм |
1 630 мм |
| висота |
1 400 мм |
1 350 мм |
| колісна база |
2 510 мм |
| колія |
| передня |
1 396 мм |
1 379 мм |
| задня |
1 382 мм |
1 369 мм |
| кліренс |
| стандарт |
|
102 мм |
| вага |
| споряджена |
1 250 кг |
1 319 кг |
| повна |
1 675 кг |
|
| двигун |
| розположення |
спереду, поздовжньо |
| система живлення |
|
інжектор |
| циліндри/клапани |
V6/2 |
| діаметр циліндрів |
93,0 мм |
| хід поршня |
72,60 мм |
| об'єм |
2 959 см³ |
| потужність |
| Метрична (PS)
1 HP = 1.014 метричних PS або CV |
188 к.с. |
185 к.с. |
| в діапазоні від |
5 800 об/хв |
| крутний момент |
| крутний момент |
245 Нм |
| в діапазоні від |
4 000 об/хв |
3 000 об/хв |
| ступінь стиснення |
9,50 |
9,00 |
| трансмісія |
| привід |
задній |
| коробка передач |
МКПП 5 |
| підвіска і рульове управління |
| тип передньої підвіски (заст.) |
Независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
| тип задньої підвіски (заст.) |
Зависимая, пружинная, типа Де Дион с механизмом Уатта и стабилизатором поперечной устойчивости |
|
| динамічні характеристики |
| максимальна швидкість |
220,0 км/год |
|
| розгін до 100 км/год |
7,3 сек |
|
| обмежувач швидкості |
ні |
|
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
68 |
66 |
| об'єм багажнику |
| витрати пального |
| ECE |
| 90 км/год |
7,4 л/100 км |
|
| 120 км/год |
9,2 л/100 км |
|
| city |
12,9 л/100 км |
|
| combined |
9,8 л/100 км |
|
| Система "старт-стоп" |
ні |
|
| розворот |
| від бордюру до бордюру |
10,9 м |
| колеса і диски |
| передні |
?J × 15 195/55 R15 |
| задні |
?J × 15 195/55 R15 |
| місце виробництва |
Alfa Romeo, Arese, Italia |
|
|
|
|