Характеристики зображення:

  • Розширення: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Розмір: 602.32 KB
  • Додав: видалений користувач , 17 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

17 років тому
видалений користувач

класс, есть за что ухватиться))

17 років тому
verpakovskis

+5

если догонишь-ухватишься)

17 років тому
видалений користувач

и талия есть неплохая)

17 років тому
V!PER

Z4 гармоничней намного.

17 років тому
verpakovskis

зато Z дешевле и пошустрее

17 років тому
V!PER

Вообще, какие-то два последних поколения зетов с морды страшноватые, а сзади - так себе, сойдет.

17 років тому
видалений користувач

Z4 тоже классная, но второе поколение не очень нравится

17 років тому
V!PER

Первое неплохое, но второе - шедевр по сравнению с первым.

17 років тому
V!PER

Воообще из спортивных кабриков обожаю 911 Турбо. Не только за дизайн, а еще и за начинку. Кстати, пора бы и Turbo S выпустить с движком лошадок в 570-600 где-нить.)

17 років тому
Александр К.

мне больше лекс SC нравится

17 років тому
V!PER

Однако, SC - это не спорт, а если не спорт, то SL лучший.)

17 років тому
Александр К.

ну, да SC чисто прогулочное и классический кабриолет.

17 років тому
V!PER

По месту сзади, он скорее родстер.)))

17 років тому
Taga

SL вообще идеал.)

Но мне больше СL нравится (хоть и не кабрио) - у меня он стойко ассоциируется с яхтой.

17 років тому
V!PER

Поэтому надо брать три - S для поездок на заднем сиденье, большой CL и открытый SL.

17 років тому
Taga

а для дачи - GL.)

17 років тому
Hella

Поэтому надо брать три - S для поездок на заднем сиденье, большой CL и открытый SL.>>> эти слова надо распечатать и в рамочку....=))))))))

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.