|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.2005–09 |
2004–13 |
2004–10 |
2004–08 |
2007–09 |
2004 |
2005–09 |
2005–08 |
| основні |
| розташування руля |
зліва |
|
зліва |
зправа |
|
| кількість дверей |
5 |
|
5 |
|
| кількість місць |
| всього |
5 |
|
5 |
|
| з них неповноцінних |
|
0 |
|
| конструкція |
несучий кузов |
|
несучий кузов |
|
| геометрія |
| габарити |
| довжина |
4 580 мм |
|
4 580 мм |
4 562 мм |
4 580 мм |
|
| ширина |
1 725 мм |
|
1 725 мм |
|
| ширина, з врахуванням зеркал |
|
1 985 мм |
|
| висота |
1 460 мм |
1 500 мм |
|
1 460 мм |
1 449 мм |
1 445 мм |
|
| висота, з врахуванням рейлінгів |
|
1 500 мм |
|
| колісна база |
2 600 мм |
|
2 600 мм |
|
| колія |
| передня |
1 480 мм |
|
1 480 мм |
|
| задня |
1 480 мм |
|
1 480 мм |
|
| кліренс |
| стандарт |
|
145 мм |
|
165 мм |
160 мм |
|
| аеродинамічний спротив |
| лобовий |
|
0,300 |
0,360 |
|
| вага |
| споряджена |
1 325 кг |
|
1 350 кг |
1 250 кг |
1 343 кг |
|
| повна |
|
1 765 кг |
|
| двигун |
| назва |
1.8L (GM Family I X18XE1) |
|
2.0L VCDi (VM Motori RA 420) |
Daewoo E-TEC II 1.6L (F16D3) |
1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) |
|
| тип |
Поршневий |
|
Поршневий |
|
| розположення |
спереду, поперечно |
|
спереду, поперечно |
|
| система живлення |
інжектор |
|
інжектор |
|
| матеріал блоку |
чавун |
|
чавун |
|
| циліндри/клапани |
l4/4 |
l? |
|
l4/4 |
|
| діаметр циліндрів |
81,0 мм |
|
83,0 мм |
79,0 мм |
81,0 мм |
|
| хід поршня |
88,00 мм |
|
92,00 мм |
82,00 мм |
88,00 мм |
|
| об'єм |
1 796 см³ |
|
1 991 см³ |
1 598 см³ |
1 796 см³ |
|
| потужність |
| Метрична (PS)
1 HP = 1.014 метричних PS або CV |
121 к.с. |
|
121 к.с. |
109 к.с. |
121 к.с. |
|
| в діапазоні від |
5 800 об/хв |
|
3 800 об/хв |
5 800 об/хв |
|
| в діапазоні до |
5 800 об/хв |
|
3 800 об/хв |
5 800 об/хв |
|
| крутний момент |
| крутний момент |
169 Нм |
|
281 Нм |
150 Нм |
169 Нм |
|
| в діапазоні від |
3 600 об/хв |
|
2 000 об/хв |
4 000 об/хв |
3 600 об/хв |
|
| в діапазоні до |
3 600 об/хв |
|
2 000 об/хв |
4 000 об/хв |
3 600 об/хв |
|
| ступінь стиснення |
9,70 |
|
17,50 |
9,50 |
9,70 |
|
| пальне |
АІ-92 |
|
дизель |
бензин |
|
| турбонаддув |
нема |
|
є |
нема |
|
| охолодження |
рідинне |
|
рідинне |
|
| Газорозподільний механізм |
DOHC |
|
SOHC |
DOHC |
|
| трансмісія |
| привід |
передній |
|
передній |
|
| коробка передач |
АКПП 4 (Aisin AW81-40LE) |
|
АКПП 4 (Aisin U440E/AW81-40LS) |
МКПП 5 (D16) |
МКПП 5 (D20) |
|
| підвіска і рульове управління |
| передня підвіска |
| тип пружного елементу |
пружинна |
|
пружинна |
|
| тип направляючого приладу |
незалежна |
|
незалежна |
|
| амортизатори |
| наявність |
так |
|
так |
|
| принцип ції |
|
гідравлічний |
|
| стабілізатор поперечної стійкості |
так |
|
так |
|
| задня підвіска |
| тип пружного елементу |
пружинна |
|
пружинна |
|
| тип направляючого приладу |
незалежна на подвійних поперечних важелях |
|
незалежна на подвійних поперечних важелях |
|
| амортизатори |
| наявність |
так |
|
так |
|
| принцип дії |
|
гідравлічний |
|
| стабілізатор поперечної стійкості |
так |
|
так |
|
| тип рульового управління |
Реечного типа с гидроусилителем |
Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| тип передньої підвіски (заст.) |
|
Стойки МакФерсона |
|
Независимая |
|
| тип задньої підвіски (заст.) |
|
Стойки и двойная тяга |
|
| електрика |
| напруга бортової мережі |
|
12 V |
|
| динамічні характеристики |
| максимальна швидкість |
188,0 км/год |
|
187,0 км/год |
|
| розгін до 100 км/год |
12,6 сек |
|
11,4 сек |
|
| розгін до 60 миль/год |
|
10,8 сек |
|
| експлуатаційні характеристики |
| об'єм баку пального |
60 |
|
60 |
|
| об'єм багажнику |
400–1 410 л |
|
400–1 410 л |
|
| витрати пального |
| Невстановлений метод |
| в місті |
|
10,3 л/100 км |
|
| на трасі |
|
6,3 л/100 км |
|
| змішаний режим |
6,8 л/100 км |
|
5,6 л/100 км |
7,8 л/100 км |
7,4 л/100 км |
|
| Система "старт-стоп" |
ні |
|
ні |
|
| вантажопідйомність |
|
515 кг |
|
| вага буксованого причепу |
1 200 кг |
|
1 100 кг |
1 200 кг |
|
| розворот |
| діаметр |
10,4 м |
|
10,4 м |
|
10,4 м |
|
| від бордюру до бордюру |
|
10,4 м |
|
| гальмівна система |
| ABS |
так |
|
так |
|
| передні гальма |
| тип |
дискові |
|
дискові |
|
| матеріал |
метал |
|
метал |
|
| вентильовані |
так |
|
так |
|
| задні гальма |
| тип |
дискові |
|
дискові |
|
| матеріал |
метал |
|
метал |
|
| вентильовані |
ні |
|
ні |
|
| шкідливі викиди |
|
178 CO2 г/км |
|
| норма викидів |
|
Euro 3 |
Euro 4 |
|
| колеса і диски |
| матеріал дисків |
алюмінієвий сплав (лиття) |
|
алюмінієвий сплав (лиття) |
|
| передні |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| задні |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| місце виробництва |
Яньтай (Китай) |
Japan |
Кунсан (Южная Корея) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|