Rolls-Royce Легковий автомобіль в хронологічному порядку

1987 Rolls-Royce Phantom VI Limousine "Lady Norfolk" RHD (SCAPM0008HWH10415) '1987Виготовлено у єдиному екземплярі

1987 Rolls-Royce Phantom VI Limousine "Lady Norfolk" [RHD] (SCAPM0008HWH10415) '1987
 
 
 

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.

Автомобиль поставлен Королевскому двору.

Rolls-Royce Corniche II UK-spec '1988–89

Rolls-Royce Corniche II [UK-spec] '1988–89
Rolls-Royce Corniche II [UK-spec] '1988–89
 
 

1990–91 Rolls-Royce Corniche III North America '1989–91

1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91
1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91
1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91
Передня панель 1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91

Rolls-Royce Corniche III Japan '1989–91

 
Акихито, Rolls-Royce Corniche III
 
 

Rolls-Royce Corniche III '1989–91Виготовлено 452 одиниць"/>

1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91
1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91
1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91
Передня панель 1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91

1991 Rolls-Royce Phantom VI Landaulette (LWX10422)Виготовлено у єдиному екземплярі

1991 Rolls-Royce Phantom VI Landaulette (LWX10422)
1991 Rolls-Royce Phantom VI Landaulette (LWX10422)
1991 Rolls-Royce Phantom VI Landaulette (LWX10422)
Інтер'єр 1991 Rolls-Royce Phantom VI Landaulette (LWX10422)

Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet by Frua (PRX4643) '1992Виготовлено у єдиному екземплярі

Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet by Frua (PRX4643) '1992
Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet by Frua (PRX4643) '1992
Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet by Frua (PRX4643) '1992
Під капотом Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet by Frua (PRX4643) '1992
Передня панель Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet by Frua (PRX4643) '1992

Шасси Rolls-Royce Phantom VI номер PRX4643 было отправлено в мастерскую Frua в 1971 году. По разным причинам в то время кузов так и не был установлен на шасси и автомобиль поменял заказчика. Новый клиент из США пожелал, чтобы автомобиль получил кузов 4-дверный кабриолет. Дизайн кузова был разработан в 1977 году, но до самой смерти Пьетро Фруа так и не был закончен. Проект снова сменил владельца и был закончен в 1992 году.

←попереднянаступна→

01…33343536373839404142…46

WheelsAge.org '2005–н.ч.