Стандартный кузов Mulliner Park Ward на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 2003.
Стандартный кузов Mulliner Park Ward на шасси с левым расположением органов управления. Дизайн 2003.
Стандартный кузов Mulliner Park Ward, дизайн 2003.
Шасси стандартной длины с левым расположением органов управления, серия X. Кузов "adaptation" Mulliner Park Ward, номер 10006, дизайн 2007.
Изначально автомобиль продан как закрытый четырёхдверный седан. Кузов автомобиля переделан в 1980-х годах в соответствии с документацией по "Adaptation" Drophead Coupe style 2007.
Автомобиль вышел с завода и доставлен в США с закрытым кузовом 4-дверный седан. Позднее переделан в открытый "DHC" по спецификации H. J. Mulliner.
Изначально автомобиль продан как закрытый четырёхдверный седан с длинной базой. Кузов автомобиля переделан в соответствии с документацией по "Adaptation" Drophead Coupe style 2007 в 1990-х годах.
WheelsAge.org '2005–н.ч.