Все три автомобиля построены на короткобазных шасси. 2 автомобиля (шасси LSHF169 и LSGE448) имели дизайн SC15LV. Третий (шасси LSJF202) - дизайн SC25.
Перед появлением новых 8-цилиндровых моделей Silver Cloud II и Bentley S2 в Rolls-Royce захотели получить новый вариант двухдверного открытого кузова. HJ Mulliner разработал дизайн и строил на базе готовых кузовов седанов. Поэтому данный кузов получил названия "beheaded" и "adaptation". Основная масса выпуска пришлась на второе и третье поколение, а на базе Silver Cloud было выпущено 12 экземпляров в 1959 году.
Все 12 автомобилей получили левое расположение органов управления.
Шасси стандартной длины, сезон 1959 года, серия F. Кузов James Young. Дизайн SC25.
James Young построил всего три купе с откидной крышей для Silver Cloud.
Удлинённое шасси, сезон 1959 года, серия С. Дизайн SC12.
Шасси стандартной длины с левым расположением органов управления, сезон 1959 года, серия H. Кузов Mulliner, номер 6204, дизайн 7504.
Шасси стандартной длины с правым расположением органов управления, сезон 1959 года, серия H. Кузов Mulliner, номер 6213, дизайн 7504.
WheelsAge.org '2005–н.ч.