На інших мовах

  • de fr en es it pt ru Lada
  • zh 拉达

Характеристики зображення:

  • Розширення: 800×600 @ 72×72 DPI 28,22×21,17cm
  • Розмір: 205.25 KB
  • Додав: AvtoVAZ , 19 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

19 років тому
DMC

ужос! художнегу оторвать руки ! ))

19 років тому
Дмитрий

Как же меня бесит эта уродливая задняя арка >_<

19 років тому
AvtoVAZ

Даже не знаю, когда рисовалось, скорее всего 1982-84 гг... но художник очень полюбил Форд Эскорт.

19 років тому
Дмитрий

Меня прёт гордая надпись на морде: LADA DESIGN =)))

19 років тому
Dmitry P.

отчего бы ей не быть гордой в те далекие времена

19 років тому
I Man

Не понимаю я эти мелкие форточки в окнах

19 років тому
видалений користувач

Спроси у владельцев Ламборини Каунтач зачем они...)

Видимо не предусмотрено чтобы все окно опускалось в недра двери.

19 років тому
I Man

Константин Seledochnik, ты на этой фотке видишь Ламборгини Каунтач???)))

19 років тому
I Man

скорее это просто дань моде. Я про ВАЗ

18 років тому
Dan ELV

Это решение (так же как и на первых 3105) вызвано технологической сложностью внедрения гнутых "сдвижных вниз" окон.. поэтому окно делалось гнуто-неподвижным (к тому времени уже либо максимально вклееным на спецадгезивы, либо совместно с боковыми поверхностями кузова), а в центре двери (над подлокотником, в зоне минимальной кривизны) появлялась классическая форточка.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.