Jan Potente

Mazda3 MPS Worldwide (BL2) '2011–12

Автор: Jan Potente

Характеристики зображення:

  • Розширення: 5616×3744 @ 300×300 DPI 47,55×31,70cm
  • Розмір: 1.49 MB
  • Додав: SupercarsPlanet , 6 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

4 роки тому
Алекс

Моё любимое поколение, этой японской красотки гольф класса, она словно улыбается, приятный был автомобиль

4 роки тому
видалений користувач

Не всякая улыбка это хорошо. Здесь скорее улыбка того кто намерен тебя сожрать. Не добрая улыбка.

Вполне себе нормальная улыбка для автомобиля с претензией на спорт.

4 роки тому
jDm176

Вот так с помощью улыбки можно придать автомобилю агрессивный , спортивный вид. Гениально!

1
4 роки тому
видалений користувач

Можно ,но в данном случае вид скорее как у дебильной коровы

4 роки тому
видалений користувач

Мазды вообще как машины не воспринимаю. Была у нас лет 12-13 назад Мазда 3 хетч - без восторга. Зацвела через 3 года. Больше эмоций тогда Киа Про Сид вызывал у меня и управлялся отменно, Мазда по ощущениям была тяжелее.

4 роки тому
rozanoff

Было первое поколение или второе, как здесь? На втором с коррозийной стойкостью стало лучше. И далее тоже всё нормально было. Хотя на юге ржавые Мазды попадаются очень редко.

Что касается управляемости, по многим тестам она была лучшей или одной из лучших в классе. И одной из самых лёгких, если говорить о первом поколении.

Сейчас Мазды намного лучше, чем в 2000-х. И в плане коррозийной стойкости, и в плане отделки салона, она сейчас одна из лучших в массовом сегменте, в 2000-х на ней экономили. Экономичные двигатели. На последнем поколении моделей стала хорошей шумоизоляция. Управляемость осталось хорошей, но стала менее азартной.

Считаю Мазду сейчас лучшей из массовых японцев, и одной из лучших марок в масс-маркете вообще.

4 роки тому
А.М.

Сейчас Мазды намного лучше, чем в 2000-х.

=============================

Моим первым автомобилем был лифтбек Мазда 626 (куплен в 2005 году б/у с пробегом под 40 тыс. км, 2001 г.в.). Никаких проблем за 3 года, шумка вполне приемлемая даже по сравнению с евроконкурентами, обслуживание обходилось дешевле, чем на Тойоту Авенсис или Ниссан Примеру. Продал в 2008 с пробегом почти 100 тыс. А сейчас, судя по прайсам, сервис Мазды едва ли не дороже тойотовского.

4 роки тому
видалений користувач

Я рассматривал как вариант покупки эти мазды. Мне мой друг он же сотрудник СТО сказал: "Если купишь, потом не скули. Я предупреждал." Я эту машину сразу исключил и стал смотреть другие варианты.

4 роки тому
jdmcar

Салам алейкум, Дед!

Сыну маздочку?

4 роки тому
видалений користувач

2007–09 Mazda3 Hatchback [North America] (BK2) '06.2006–09

Такая была, 2008 год, 1.6, АКПП

До неё я ездил на ProCeed ("спортивная версия" обычного Сида на то время считалась).

Хочу сказать, что "Прошка" на уровень сбитее оказалась, чем "Матрёшка".

Kia pro_cee'd [UK-spec] (ED) '2007–11

4 роки тому
jDm176

Всегда считал её очень хорошим автомобилем ,хотя даже пассажиром покататься не довелось.

1
4 роки тому
видалений користувач

Да и по живучести они не очень в 2000 стали. Как было с неубиваемой 626 это все давно в прошлом.

Mazda 626 Wagon (GV) '03.1990–06.1992

4 роки тому
видалений користувач

Вообще авторевюшники Мазду 3 2,5 первого поколения возвели в ранг лучших преднеприводных машин 2000х годов в плане удовольствия и управляемости , после Мини Купера

И наверное из за этого Мазда 3 даже стала в какой то степени модной ,гламурной и угоняемой ,а не просто гольф классом.

Но второе поколение на вид уже стало непривлекательным

4 роки тому
видалений користувач

Да, я помню институт, середина 2000-х, тогда все пищали хором от Мазда 3. Это был на то время принципиально новый дизайн, хрустальные фонари в стиле Лексуса RX и еще пару моментов привлекали людей, в основном молодёж.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.