Andrew Hobbs

Caterpillar CT610 tractor Australia '2013–16

Автор: Andrew Hobbs

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2700×1800
  • Розмір: 2.89 MB
  • Додав: AG84 , 10 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

10 років тому
AG84

2013 CAT Australia

10 років тому
AG84

C610

10 років тому
Dmitry Titov

Картина!

10 років тому
zzz

читал про Интернэшнл. Вроде бы он присутствует на австралийском рынке, но тогда зачем марку Гусеница вывели? Нэвистаром вроде Фольксваген интересуется, если я не путаю.

Итого Фрейтлайнер и Вестерн Стар, вместе с моторостроителем Детройт Дизель принадлежат Даймлеру. Плюс Сису и Мицубиши Фусо.

Мак, Форд и Вольво в одной упряжке, во главе со шведами. Плюс Рено и Ниссан дизель (UD Truck).

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар. Плюс Татра.

Фольксваген, Скания и МАН в Фольксваген АГ. Плюс ДАК. Им же принадлежит моторостроитель Камминс. Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

10 років тому
А.М.

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар.

==================

Паккар - американская фирма.

Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

=====================

Катерпиллер - в составе крупного американского конгломерата Катерпиллер.

10 років тому
zzz

знаю. Только вот голландец со своими британскими копиями самодостаточны. А американцы заимствуют у ДАФа эту версию грузовика.

Ну да. Может на счёт всего Катерпиллера я преувеличил, но если все американские траки окажутся в руках сильных конкурентов, да ещё и два моторостроителя, это может создать для Катерпиллера серьёзные неудобства в плане востребованности его двигателей. Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

1
10 років тому
А.М.

Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

=======================

Пока не слышал о подобных переговорах, но, думаю, это не исключено. Например, у GM сейчас нет полноценного грузового подразделения и он вполне мог бы выкупить часть акций у Катерпиллера. Хотя сейчас GM работает совместно с Навистаром, но после покупки акций Навистара немцами вряд ли там будут планы продолжить сотрудничество.

1

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.