Scott Nidermaier

1931 Buick Series 90 Touring (8-95)

Автор: Scott Nidermaier

Courtesy of RM Sotheby's

Характеристики зображення:

  • Розширення: 5434×3623 @ 300×300 DPI 46,01×30,67cm
  • Розмір: 11.57 MB
  • Додав: Доцент , 7 років тому
  • Дата знімку: 06.08.2012
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

14 років тому
Sammy

Скоро до карет дойдёт )))

14 років тому
Zoltan

Да уж, месячник забугорного ретро.

Красиво, но эмоций ноль.

14 років тому
видалений користувач

Сегодня Автоваз прекращает производство заднеприводных моделей

http://www.autoreview.ru/news/158/125216/

14 років тому
Cadillac

Конечно картинки могут надоесть, это всё надо в живую смотреть, даже простецкий форд модели Т бомбезно смотрится, а про все эти шедевры, за последнее время на КД, я вообще молчу

14 років тому
Dr. Compressor

Денис, да поставь уже людям какое-то праворукое говнишко, чтоб хоть эмоции появились у страждующих.

14 років тому
Штирлиц

"немца"! "немца" давай!

14 років тому
видалений користувач

Да всё отлично! Одна такая по своей исторической ценности стоит неисозмеримо дороже современных, копирок. Надоел только этот анфасный ракурс...

14 років тому
Mr.White

Компрессор, ты провокатор! ))))

14 років тому
ivan-irk

почему обязательно "праворукое говнишко"?

14 років тому
видалений користувач

Потому что это сранный тролль. У них так принято.

14 років тому
Dr. Compressor

[quote] почему обязательно "праворукое говнишко"? [/quote]

Потому что таки как ты иного не видели и не признают.

3 роки тому
А.М.

11 лет назад Автоваз прекратил производство заднеприводных моделей, а сегодня не может даже приклеить шильдики к китайским моделям.

1
3 роки тому
видалений користувач

Надо сказать Жигули пользуются у дрифтеров таким спросом ,что растут в цене и их уже у дедушек воруют

3 роки тому
Veegin

Все верно – в бедной стране в тяжелое время процветает воровство всегда.

1
3 роки тому
видалений користувач

Клей дорогой нынче, всё ж под санкциями

3 роки тому
видалений користувач

Может. И они дали объяснение почему не делают этого. Чукча – не читатель, чукча – писатель (с).

3 роки тому
А.М.

Может. И они дали объяснение почему не делают этого.

==================================

Да. Просто сэкономили.

3 роки тому
видалений користувач

"Между прочим, геометрия напоминает геометрию эмблемы ВАЗа 70-х годов. Кроме того это обусловлено необходимостью ускорить продвижение именно этого продукта, потому что изображение бренда на подушке безопасности - один из элементов активной безопасности - является сертифицирующим признаком автомобиля и требует очень длительного процесса дополнительной сертификации" – это то самое объяснение)

===

Тебе какое больше нравится?)

Или где нужно немного воображения, или где говорят, мол, сертификация для производителя авто процесс ооочень сложный?)

Хотя, тебе поди оба нравятся, все ж на руку кумирам твоим

1
3 роки тому
видалений користувач

Объяснение есть. Вопрос того как это воспринимают злопыхатели на повестке не стоит.

3 роки тому
видалений користувач

Так-то объяснить можно что угодно. Другое дело, насколько нелепо это звучит.

Повторюсь, не удивительно, что тебя такое устраивает, с учётом твоего обожания китайских товарищей.

1
3 роки тому
видалений користувач

Модель 90 с 1936 станет Buick Limited. Buick была компания которая ввела термин «Limited» в автомир как обозначение максимально богатой комплектации.

1
3 роки тому
Алекс

Красавец какой сегодня,прям словно из игры мафия

1
3 роки тому
Nights

бьюик скатился до (еще одного) китайского бренда

https://www.youtube.com/watch?v=MZtH3dgwGUs

3 роки тому
А.М.

бьюик скатился до (еще одного) китайского бренда

=======================

Но основную прибыль он зарабатывает в Северной Америке.

3 роки тому
видалений користувач

Люблю этого американца, ценность в том, что он прошел через 4 условные эпохи американского автомобиля с 70го по сегодня. Про бьюик сегодняшний от него.

https://youtu.be/KghcyiBnoA0

3 роки тому
А.М.

Сегодняшний Бьюик гораздо конкурентоспособнее, качественнее и современнее, чем было в 80-е и 90-е.

http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Buick/1931%20Buick/1931%20Buick%20Fisher%20Body%20Manual/index1.html

Сколько же дров уходило на закрытые кузова! Сколько же нужно было иметь столяров для бесперебойной постройки кузовов!

3 роки тому
видалений користувач

Просто оно того стоило и окупалось с лихвой. Стоимость тогдашних премиумов автомира нередко доходила до стоимости очень приличного поместья.

$1,620 его фабричная цена, + немного доп оборудования, ну не в курсе по ценам на поместья. Сord запрашивал от $2,345, Cadillac чуть больше....

Дык Buick не премиум, ВСЕ так тогда строили. Такая технология была в кузовостроении. Мы ж хотели "Советский Бьюик", Красный Путиловец собрал 6 шт. и фсё....не так просто скопировать и построить тогда ещё руками. Наблюдал несколько лет как реставрируют ЗиС 101А... вот также, как и собирали: по дошечке, да ещё определённой породы дерева, просушки и прочего, да шоб ещё и не скрипел кузов, рессоры... Действительно огромный труд.

Как дополнительная решетка - защита радиатора меняет "лицо" машины. А резина на запасках похоже на техвременнышнюю.

3 роки тому
видалений користувач

""Клей дорогой нынче, всё ж под санкциями""

- Но наши и тут нашли лазейку.

Появились бренды ABROrus, SHELLrus, а вместо МОМЕНТ по технологии HENKEL появилась "Капелька" по технологии НENKEL.

Я давно уже за этим наблюдаю, это довольно забавно.

1
3 роки тому
Nights

на самом деле все просто ждут балет, тянут время

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.