Автор: Maximilian (Max) Millar '10.1890–02.1973

Автомобиль на удлиненной базе модели 404. Она получилась более коммерчески удачной и была первой моделью Bristol с отдельным открывающимся багажником. В отличие от модели 404, где при постройке кузова обширно использовалась древесина, что в свою очередь уменьшало срок службы кузова, на модели 405 древесина использовалась незначительно. На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана стоила версия кабриолет.

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72,25×54,19cm
  • Розмір: 649.33 KB
  • Додав: Cadillac , 13 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=955

завсегда надо аккуратнее относится к информации в Интернете и Правильности перевода. Это относительно комментария который давно висит под моделью 405. В ссылке речь идёт о СОВРЕМЕННОЙ оценке этих машин.

А под картинкой мы видим: "На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана [b]стоила[/b] версия кабриолет."

Дык в те времена ФунтЫ, да ещё 20 000 - это огромные деньги... аккуратнее с переводами -))

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=955

завсегда надо аккуратнее относится к информации в Интернете и Правильности перевода. Это относительно комментария который давно висит под моделью 405. В ссылке речь идёт о СОВРЕМЕННОЙ оценке этих машин.

А под картинкой мы видим: "На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана [b]стоила[/b] версия кабриолет."

Дык в те времена ФунтЫ, да ещё 20 000 - это огромные деньги... аккуратнее с переводами -))

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.