Tim Scott

Aston Martin DB4 GTZ LHD (#0181/L) '1961

Автор: Tim Scott

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2440×1626 @ 96×96 DPI 64,56×43,02cm
  • Розмір: 401.49 KB
  • Додав: Sbocha , 8 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

5 років тому
видалений користувач

Сильно все распиарено. Если из каждого утюга восхищаться автомобилем, то люди начнут верить в его чудесность. Так работают СМИ. Но если трезво посмотреть на этот автомобиль, то посредственность: рамная конструкция у спортивных автомобилей в то время это уже отставание, по внешнему виду это коренастый бычок никакого изящества я там не наблюдаю, спицевые колеса из эпохи карет и делижансов, литые уже тогда были ну и багажник вообще беда, его фактически нет. Какую-то мелочь по углам только распихать можно.

Багажник Aston Martin DB4 GTZ [LHD] (#0181/L) '1961

-3
5 років тому
Евгений

>по внешнему виду это коренастый бычок

довольно типичная внешность для машин ателье Zagato. Отражает тогдашние представления об аэродинамике и действительно в этом плане ощутимо эффективнее "простого" DB4: коэффициент лобового сопротивления равен 0,35 против примерно 0,45 у обычного купе.

2
5 років тому
А.М.

Но если трезво посмотреть на этот автомобиль, то посредственность: рамная конструкция у спортивных автомобилей в то время это уже отставание,

=======================

Многие суперкары и гиперкары и сейчас имеют рамную конструкцию.

3
5 років тому
jdmcar

Пространственная рама и просто рама - разные вещи.

5 років тому
А.М.

Исполнение разное, суть одна - рама является элементом конструкции с наивысшей несущей способностью.

1
5 років тому
jdmcar

Аргументация на уровне: ложка и вилка одно и тоже, потому что "исполнение разное, суть одна" - донести пищу до рта )))

5 років тому
А.М.

Ложка и вилка - это разные виды столовых приборов, так же как пространственная и лонжеронная рамы являются разновидностями рамной конструкции.

1
5 років тому
Veegin

Это не спортивный автомобиль, а гоночный. Отсюда и рамная конструкция, и спицевые колеса, и небольшой багажник. Тебе бы за пределы тем про б/у Ниссаны не выходить, а то вот такие недоразумения возникают...

4
5 років тому
Mr.Cotton

Дедок скажите мне, зачем такой машине багажник, это тебе не Жигули, где можно запихнуть удочку и сеть. На аукционе Монтерей Zagato GT 2007 году было продано за 3 000 000 долларов

1
5 років тому
видалений користувач

Отвечу зачем. Английские дэнди и плэйбои, которые могли ее купить были те еще любители приодеться с кучей модного барахла в чемоданах. Бабы у них такие же. В итоге две кучи модного барахла. Все это будет болтаться в салоне и никого больше не посадить в машину кроме этой парочки, потому как нормального багажника нет. Любой машине нужен багажник и тип кузова шутингбрэйк тому подтверждение, какие бы там сверхбогачи на ней не ездили потребность в перевозке есть даже у них. Из самого вопроса: зачем такой машине багажник, просто вытекает вопрос: зачем такая машина нужна?

Ну а то что продали за 3 млн, ну так распиарено же до предела. Возьми любой тарантас, бахни в СМИ о нем такой же объем и придай культовый статус как об этой машине и он взлетит в цене космически. СМИ сейчас рулит миром, свергает и ставит президентов стран, рушит экономики одних стран и создаёт мыльные пузыри из экономик других.

5 років тому
А.М.

Любой машине нужен багажник

=======================

Даже стиральной?

2
5 років тому
видалений користувач

Стремительно деградируешь. Я тебя скоро буду игнорировать как остальной местный биомусор.

-1
5 років тому
А.М.

Зачем столько агрессии?

2
5 років тому
jdmcar

Даже стиральной!

5 років тому
CPL Che

"Любой машине нужен багажник и тип кузова шутингбрэйк тому подтверждение"

===

На самом деле никому не нужны задние сиденья и багажник больше бардачка. Существование маленьких родстеров тому подтверждение.

1
5 років тому
видалений користувач

Если не нужны тебе лично, то не значит что и другим не нужны. А мальнькие родстеры существуют, но сравни их объем продаж с машинами где можно перевести нечто большее чем 2 задницы.

1
5 років тому
CPL Che

"Если не нужны тебе лично, то не значит что и другим не нужны"

===

О, надо же, здесь ты сообразил. Может поймёшь, что так в любом классе и у всех свои потребности?))

5
5 років тому
видалений користувач

Это не потребности в классе, а твои личные тараканы.

-1
5 років тому
CPL Che

Какие тараканы?

5 років тому
видалений користувач

Те самые

https://pbs.twimg.com/media/DxC784HWsAMbaIl.jpg

5 років тому
CPL Che

Понятно. Объяснить не в состоянии)

5 років тому
Mr.Cotton

В любой машин? Может ещё в Белазе сделать багажник для чемодана и удочки. Э1то спортивный автомобиль, она должна быть максимально легким, багажник здесь нужен только для запаски и аэродинамики. Тем более версия Zagato успешно выступал в чемпионате GT. Для милых английских дам, есть обычный DB4 2+2, вот там есть большой багажник для чемодана. Для деревни и рыбалки есть Land Rover, для повседневки есть Rover P5.

3

Дык неспешно прочти, иль Гугль попроси перевести. Их всего-то 19 шт было сделано... В основном для соревнований, а теперь проехать выпендриться. Тут и перчаточного ящичка достаточно. :-))

https://www.zagato.it/en/atelier/classic/aston-martin-db4-gtz-continuation/

1
5 років тому
Sbocha

А причем тут Continuation?

Оригинальных DB4 GTZ действительно было произведено 19 экземпляров: 8 с правым рулем, 7 с левым и 4 чисто гоночных экземпляра.

Помимо этого в конце 80-х - начале 90-х Астон Мартин произвел из запаса оригинальных запчастей 4 так называемых DB4 GTZ Santion II, которые отличались чуть осовремененными решениями. А в 2000 году на шасси обычных DB4 произвели две штуки DB4 GTZ Sanction III.

И, наконец, в 2019 году Астон Мартин анонсировал производство 19 автомобилей Continuation серии, которые сделаны по решениям 60-х, но из современных запчастей (в частности двигатель используется 4,7 вместо 3,7 л).

3
5 років тому
jdmcar

Стимпанковский бычок на спицах.

4
5 років тому
CPL Che

Видел пару раз в городе у нас

7
5 років тому
jdmcar

Тогда, я просто обязан спросить:

Видел ли ты в этих автомобилях английских дэнди и плэйбоев, которые могли ее купить, а может были те еще любители приодеться с кучей модного барахла в чемоданах с их такими же бабами? Не заметил ли две кучи модного барахла внутри , как всё это болталось в салоне и никого больше не посадить в машину из-за отсутствия багажника???

3
5 років тому
CPL Che

У нас только такие и ездят. Выйдешь утром, глядишь: едет Астон, за рулём дэнди, сзади его баба плейбой приодевается, все по салону болтается, половина на крыше уже лежит, а рядом бегут их друзья, что не влезли из-за барахла

3
5 років тому
Алекс

Морда у него забавная

2

Песошница, подожду зрелых мыслей.

Эх ...

-3
5 років тому
jdmcar

Зрелая мысля в тему:

"Плэйбой рядом со мной, мой милый бэби

Плэйбой клёвый такой одет как денди

Плэйбой просто герой с тобой я леди

Сладкий мой бэби, я так люблю тебя."

2
5 років тому
CPL Che

Зачем ждать? Возглавь!

2

Для Кого? Сам то подумай что написал? Для лайков или что подумал?:-)

-1
5 років тому
CPL Che

По-русски бы, а то непонятно

1

О, да них@я себе: максимальная скорость - 245 км/ч!

5 років тому
CPL Che

Разве это удивляет? 198-й Мерседес мог 263 км/ч выдать ещё в 50-х

Ты про чайкокрылый W198? Это с каким мотором он до такой скорости разгонялся?

5 років тому
CPL Che

M198. Вроде, других и не было

М198?

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.