Автор: Alain Peeri (Ted7)

Характеристики зображення:

  • Розширення: 4096×2731 @ 300×300 DPI 34,68×23,12cm
  • Розмір: 4.2 MB
  • Додав: Sbocha , 8 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

4 місяці тому
Spoon

У нас сейчас ,как раз, период цветения Сакур(хотя в самой Японии уже отцветают), так что КД в тему.

Машина,как для того периода, считаю очень хорошо японцам удалась в плане внешнего стайлинга,несмотря на то,что видно много цитат из западных авто.

2
4 місяці тому
Cortes Omaroi

Это вдвойне в тему, потому на днях Ниссан в рамках программы Vision Event показал тизеры нового Скайлайна:

https://i.servimg.com/u/f81/20/58/53/26/img_2534.jpg

https://i.servimg.com/u/f81/20/58/53/26/img_2533.jpg

https://i.servimg.com/u/f81/20/58/53/26/img_2537.jpg

https://i.servimg.com/u/f81/20/58/53/26/img_2538.jpg

2
4 місяці тому
Щщщ щ

надеюсь привод задний

4 місяці тому
Cortes Omaroi

Естественно задний, потому что будет использоваться та же платформа (модифицированная), что и на нынешнем Скайлайне, который в девичестве Infiniti Q50

1
4 місяці тому
Щщщ щ

странно но мне нравится Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric AMG Line Plus [Worldwide] (W520) '2026 AUDI E7X '2026

4 місяці тому
Cortes Omaroi

Если псевдо Ауди ещё как то смотрится (там есть свои интересные решения), то вот с Ц-шкой произошел типичный пример "Копировать - Вставить" в плане дизайна, причем не самого удачного. Даже i3 от BMW выглядит более интересно, несмотря на некоторые её спорные моменты, но там хотя бы видно, что это продукт нового времени, в отличии от Мерса

1
4 місяці тому
Щщщ щ

нового времени это шизодизайн) а Мерс выглядит сексуально , хотя может первое впечатление такое

4 місяці тому
Cortes Omaroi

Ничего сексуального здесь нет, это просто унылый дизайн

1
4 місяці тому
Щщщ щ

аа не нравится! значит хороший дизайн

4 місяці тому
Cortes Omaroi

То ли дело BMW 7 E23:)

4 місяці тому
Щщщ щ

это икона)

4 місяці тому
А.М.

Икона, созданная по сути Опелем.

1
4 місяці тому
Spoon

Зад похож на Импалу 8го поколения,которая,в свое время,ориентировалась на фулл-сайз Шевроле 1962го модельного года 2000–05 Chevrolet Impala LS [North America] '1999–2005

2
4 місяці тому
Щщщ щ
4 місяці тому
Cortes Omaroi

Ссылались всё таки на старые модели Скайлайна, а зад в данном случае схож на смесь R32 и R33 в кузовах седан

Nissan Skyline GTS25 TypeX·G [Japan] (E-ECR32) '08.1991–07.1993 Nissan Skyline 4Door Sedan [Japan] (R33) '08.1993–12.1995

А Импалу этого поколения, равно как и Pontiac Grand Prix конца 90-х часто называли американскими версиями Скайлайна и Сильвии ввиду схожести в плане задней оптики

2003 Pontiac Grand Prix "Limited Edition" '2002–03 Autech Nissan Silvia Varietta [Japan] (GF-S15) '07.2000–12.2002

2
4 місяці тому
Spoon

1962 Chevrolet Bel Air 2-door Sedan для импалы явно тут черпали вдохновение

3
4 місяці тому
Spoon

Ну,и плюс,если верить самим дизайнерам,внешний стайлинг Grand Prix указанного поколения был полностью готов к 1990 году,так что вряд ли там вдохновлялись ниссаном

3
4 місяці тому
А.М.

Ну,и плюс,если верить самим дизайнерам,внешний стайлинг Grand Prix указанного поколения был полностью готов к 1990 году

=============================

Да, и первоначально планировалось представить его в 1993-1994 годах, но из-за финансовых проблем GM новое поколение было готово к 1996 году.

3
4 місяці тому
Cortes Omaroi

Понятно, что не могли вдохновляться Ниссаном, но форма фонарей всё равно довольно схожа

2
4 місяці тому
Spoon

Да и глянул сейчас года производства,Ниссан с такими фонарями пошел с 99 года, а Понтиак с 97

2
4 місяці тому
Щщщ щ

Концепт нового Скайлайн седана интересный

2

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.