Gustavo Epifanio

Indian Chief Dark Horse '2016–18

Автор: Gustavo Epifanio

Характеристики зображення:

  • Розширення: 4096×2726 @ 300×300 DPI 34,68×23,08cm
  • Розмір: 2.45 MB
  • Додав: Доцент , 9 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Інші фото

попередня наступна
01 02 03 04 05 06

Коментарі

9 років тому
Доцент

Indian Chief Dark Horse 2017

минулого року
А.М.

Не по теме, но, думаю, интересно. GM вернулся к рассмотрению проекта среднеразмерного рамного внедорожника для Северной Америки. По сути, если его утвердят, это будет преемник семейства GMT360, но в этот раз только для марки GMC (Chevrolet не получит его аналог). За основу планируется взять модифицированный вариант платформы следующего поколения пикапов Colorado/Canyon. Такой внедорожник (только для Chevrolet вместо GMC) первоначально хотели создать на базе нынешнего Colorado, но потом инвестпрограмма была переориентирована на электромобили.

4
минулого року
ϟ ϟ

Давно пора

Вообще был удивлён, что прямого преемника у Трэйла не было

минулого року
А.М.

Преемник планировался, но был отменён из-за финансовых проблем.

1
минулого року
TiziOne

GM вернулся к рассмотрению проекта среднеразмерного рамного внедорожника для Северной Америки.

===================================

А как там Malibu? Да и седаны вообще... есть в планах?

минулого року
А.М.

Есть. Проект Малибу продвигается, но медленно.

3
минулого року
Щщщ щ

Успех Бронко не дает покоя , да и Трамп дал приказ сделать американские машины великими снова .

минулого року
А.М.

Трамп тут ни при чём, план выпуска такой модели появился ещё 10 лет назад. А вот влияние Бронко и его успех довольно очевидно.

3
минулого року
Cortes Omaroi

Этот внедорожник будет находиться в иерархии бренда где-то между Terrain и Acadia, или он заменит кого-то из них?

1
минулого року
А.М.

Нет, это не замена, а дополнение к модельному ряду. По цене займёт промежуточное положение между Acadia и Yukon.

4
минулого року
Spoon

Интересно,какой набор агрегатов будет доступен. Кстати, не в курсе,почему довольно быстро сняли с производства дизель 2.8 доступный на пикапах и Express с Savana? С ним получалась довольно солидная экономия топлива и на пикапах и на вэнах...

2
минулого року
ϟ ϟ

Мне кажется, не нужен Экспрессу/Саване 2.8. С учётом, что они только от 2500. Тяжеловато этому мотору, мне кажется.

Если уж ставить дизель, то сопоставимый с бензиновыми.

Иначе лучше взять другую машину.

минулого року
Spoon

Ну,он по мощности чуть слабее 4.3 V6,который на вэны ставился до 2017 года, а по крутящему хорошо его превосходит. ,новый V6 4.3, что с 2018 пошел,конечно мощнее. Хз, на американских форумах некоторые пишут,что слабоват, другие пишут, что вполне хватает мощности,но при этом расход топлива просто сказка. Из Израиля чувак тоже пишет,что мощности хватает. У него правда пассажирская версия.

минулого року
ϟ ϟ

Этот V6 всё-таки древний, который до 17-го года. Хотя я считаю, что и 4.3 дохловат.

Вернее, просто норм, и только для 1500.

V8 5.3 вот нормальная база.

И ещё надо понимать, что сами по себе цифры говорят не всё. У дизелей рабочий диапазон не большой.

У меня и Хайлакс с 2.4 может нормальный подхват демонстрировать, но на очень конкретных оборотах и очень недолго.

На Экспрессе же тяга и подхват одинаковые почти всегда. Причем, смысла тапку жать в пол нет. Просто чуть нажал и едешь с хорошей ровной тягой вплоть до 140, если нужно. Да и до 160 он разгоняется без напряга, упираясь в ограничитель. И при этом ничего не меняется, если у тебя полная машина чего бы то ни было. С прицепом не пробовал, но, думаю, примерно те же ощущения будут.

Кто пишет дохлый/не дохлый - тоже надо понимать, а с чем сравнивают, какие требования к машине и как эксплуатируют. В моем понимании Экспресс ни разу не идеальная машина, но если ты понимаешь, зачем он тебе нужен, то он наравне с Эконолайном один из лучших.

А если всё это не нужно, так лучше взять что-то совсем другое, европейского типа.

И ещё важный фактор: регион. Если у тебя топливо дорогое, то ты на все эти преимущества смотришь иначе. Я говорю применимо к Штатам или России. В Тае я бы Экспресса с 5.3 брать не стал, наверное. Но и с 2.8 тоже он мне уже был бы не интересен.

1
минулого року
А.М.

3-литровый турбодизель, к сожалению, не подходит для установки на эти вэны.

минулого року
Spoon

Кстати,в Израиле модель называется не Chevrolet Express,и не GMC Savana, а Chevrolet Savana.

минулого року
ϟ ϟ

Взяли лучшее от обеих машин)

минулого року
А.М.

Почему быстро? Он предлагался для предыдущих североамериканских Colorado/Canyon. От него отказались из-за необходимости адаптации к более жёстким экологическим стандартам.

3
минулого року
Spoon

Ну,не так и долго.с 2016 ,если не ошибаюсь. На вэнах его всего 5 лет предлагали,на пикапах чуть дольше.

2
минулого року
А.М.

В Северной Америке - да, а вот в Южной и Центральной до сих пор устанавливается на S-10/Trailblazer.

3
минулого року
Spoon

Современный Indian родился в конце 90х как очередной Харлей клон ,собранный из афтермаркетовских запчастей и мотора S&S. Пережил пару банкротств,засветился в третьем Терминаторе ,получил новый мотор со старинным названием Puwerplus,который был конструктивно так же близок к харлеевскому Evolution, и в итоге попал к Polaris, где пару лет производился в таком виде,как его и купил Поларис а потом Поларис выпустило новое поколение,никак не связанное с предыдущим,кроме внешнего вида. Так вот, мне этот полярисовский Индиан не нравится совсем,нет у него характера . Тут Харлей клон гораздо интереснее. А ещё у Polaris была своя марка классных мотоциклов Victory, которые Поларис зарезала,чтоб не создавать внутренней конкуренции новокупленному Индиану.

4
минулого року
ϟ ϟ

"А ещё у Polaris была своя марка классных мотоциклов Victory, которые Поларис зарезала,чтоб не создавать внутренней конкуренции новокупленному Индиану."

// Какое-то глупое решение. Будто можно диверсифицировать было. KTM с Хаской вообще практически общие модели делает и не обламывается (но учитывая, куда приехал КТМ, пример может быть не лучший)

1
минулого року
Spoon

Ну,с точки зрения рынка,они может и правильно поступили,но я тут сужу сугубо по своему вкусу- Виктори мне нравились гораздо больше ,чем Индиан ,который сегодня на КД.

А вот такой Индиан,как на фото по ссылке,мне нравится! Я бы от такого не отказался!

https://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2011/08/indian-motorcycles-2012-lineup-1.jpg

минулого року
ϟ ϟ

Я че-т где-то слыхал, мол Индиан это как Харлей, только без недостатков последнего.

Вообще давно хочу заехать в Индиан, есть тут недалеко шоурум, очень скромный. Может там есть возможность взять чего на тест.

1
минулого року
Cortes Omaroi

Я Indian в основном знаю по современной модели Scout, да и по играм серии The Crew, где было только три мотика от Индиан, среди которых и был этот Chief Dark Horse, что на КД)

1
минулого року
ϟ ϟ

Я в The Crew играл только Моторфест, но че-т ваще не зашло

минулого року
Cortes Omaroi

Что именно не зашло?

минулого року
ϟ ϟ

Да управление машинами какое-то неживое будто. Ощущение, что не важно, где на чем и по какой поверхности едешь, всё это ощущается как-то совсем пресно.

Та же фигня была и с Форзой Хорайзон.

Конечно, можно предположить, что мне просто аркады не нравятся. Но старые NFS, Кармагеддон или Тест Драйвы Анлимитед оба мне нормально заходили в этом вопросе

минулого року
Cortes Omaroi

В последней Крю Моторфест попытались сделать физику в духе Форзы так сказать, ибо в Крю 2 физика для некоторых ну сильно аркадной казалась, в "третьей" части по итогу сделали нечто среднее между Второй Крюхой и Форзой Хорайзен.

Да, у Форзы довольно своеобразная физика, т.к. разрабы хотели приблизить её к реальной, ну или по крайней мере хотели сделать то, что у было у Форзы Моторспорт, хотя у него скорее поведение не симуляторов, а скорее таких средних симкад.

Поэтому те же NFS, Carmageddon и прочие кажутся легкими, потому что разрабы не пытались зацикливаться на физике симуляторов и реальной жизни и делали более простой, но для многих приятный экспериенс вождения)

минулого року
Spoon

Ну, мягко говоря,чушь. Вообще не как Харлей и близко. Больше на японцев похож,я бы сказал

минулого року
ϟ ϟ

Ну надо будет проверить

Я в целом этот класс, считай, и не пробовал, ибо что это за круизёр на 600 кубов.

1
минулого року
Spoon

Однозначно! Кроме самого себя,никто лучше мнения не сформирует. Вдруг тебе зайдет этот мот

минулого року
Щщщ щ

я нуб в мотиках , и для меня как для мотолоха само название Индиан кажется чем то стильным ,более эксклюзивным чем Харлей.

И как не странно более древним и винтажным.

Я думал Индиакн древнее чем Харлей , типа как Морган в мире машин ,только про мото

минулого року
Spoon

Indian появился на два года раньше чем Harley Davidson. Вот только Харлей существует непрерывно,а Индиан с 53 по 99 ,как производитель мотоциклов,не существовал

4
минулого року
Spoon

Тут - тот*,автонабор

2
минулого року
Spoon

Понедельник не всегда день тяжёлый))) Мотоцикл на КД однозначно радует,да и лично мне в тему - в пятницу с самого раннего утра двигаю на двух колесах на Bike Week Łeba - самый большой слёт мотоциклистов в Польше,что-то из родни американской Дайтоне.

4
минулого року
jdmcar

Пости фотки!

4
минулого року
Spoon

Я не сильно часто делаю посты,где либо,хотя довольно много путешествую, но думаю в инсте что-то выложу,либо в сториз либо постами

2
минулого року
Cortes Omaroi

И снова у нас мото КД, и выходит в итоге, что этот год превзошел предыдущий по количеству мотоциклов на главной странице)

2
минулого року
Wheels&Tracks

всё логично, в прошлом году на сайте было меньше принятых фоток мотоциклов, в этом и следующем году потихоньку буду принимать на сайт всё, что есть в инбоксе по этой теме, и поэтому мото кд будет встречаться всё чаще и чаще.

3
минулого року
ϟ ϟ

Неужели в Хонде появится CRF300?) А то моему уже два года с лишним, а сейчас в салонах обновленная версия. Самой модели ещё больше.

Я даже фотки полтора года назад залил, но так и валяются без внимания.

1

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.