Последний выпущенный Bugatti Type 57S. Шасси с номером 57602 построено в мае 1938 года, а к концу июля на нем установлен закрытый кузов фирмы Corsica, у которого линия крыши (присутствует люк) и задняя часть во многом напоминают Type 57S Atalante. По одной из версий, дизайн создан самим заказчиком машины, британским джентльмен-драйвером Питером Хэмптоном, хотя многие историки Bugatti склоняются к мнению, что внешность он разрабатывал в сотрудничестве с ателье Vanden Plas.

Этот Type 57S, формально, не был гоночным автомобилем, но стал им по факту. Иначе и быть не могло, ведь Хэмптон с начала 1930-х годов у себя на родине и в континентальной Европе участвовал во многих клубных гонках, в том числе на разных моделях Bugatti. Первый старт на купе Corsica он принял уже в августе 1938 года — в ралли Париж–Ницца (21 место), а далее периодически выступал на нем вплоть до начала 1950-х, своими силами оснастив мотор компрессором от другого Bugatti. Хэмптон владел машиной до 1954 года, а сейчас она экспонируется в музее Cité de l'Automobile во французском Мюлузе.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.