Виталий Кузьмин

ВМ-4320 на шасси Урал-43203-41 '2005–н.ч.

Автор: Виталий Кузьмин

ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции).

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2250×1425 @ 72×72 DPI 79,38×50,27cm
  • Розмір: 1.6 MB
  • Додав: видалений користувач , 9 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

9 років тому
видалений користувач

Фото Виталия Кузьмина.

9 років тому
видалений користувач

УРАЛ-43203 относится к типу “шасси” для монтажа различных кузовов-фургонов, создан на базе шасси Урал-43203-41 с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238, с длинным носом и воздушным фильтром на левом крыле. Технические характеристики такие же как и у УРАЛ-4320.

Урал-43203 – базовое шасси под монтаж кузовов-фургонов и оборудования, отличается от Урал-4320 удлиненной задней частью рамы и установкой держателя запасного колеса на кронштейне на хвосте рамы (за задней стенкой монтируемого кузова), основной топливный бак емкостью 300 л. (как на Урал-375Д), малого топливного бака нет, кузов или оборудование устанавливается непосредственно за кабиной,

В отечественной милиции нашли применение среди бойцов ОМОН. Выпускать УРАЛ-43203 с двигателем ЯМЗ-238 для подразделений ОМОН начали в 2005 году и меют буквенное обозначение ВМ-4320.

ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции.

Пришли на смену спецавтомобилям ЗИЛ-4315-АТН и SHL-740 на базе ЗИЛ-130Г.

Спецавтомобили оснащены переговорным устройством между кабиной и кузовом, независимым отопителем кузова. В кузове предусмотрены места для перевозки защитных сеток для окон кабины, щитов, касок, 23-мм карабинов КС-23 для отстрела "нелетальных" боеприпасов. Число мест в кузове – 20 (модель 572060).

С 2006 года выпускается с удлиненным кузовом (модификация 326031) большей вместимости - 23 чел., с бойницами для стрельбы из КС-23. Так же отличается от предыдущего варианта удлиненным задним свесом и расположением окон левого борта

http://www.am02.ru/ural_43203.html

1
9 років тому
А.М.

Для разгона нищих пенсионеров и бюджетников?

9 років тому
видалений користувач

Ну почему же. Фото сделано на выставке вооружений Интерполитех в 2009 году, там же была демонстрация спецназа против борьбы с терроризмом. Но и такой рядом ездил =) АСВ-6,0-30 (53605) модель 110ВР "Шторм" '2007–н.ч.

9 років тому
Михаил Ушаков

На фото шасси Урал-43203-31 (а точнее комплектация 43203-0001111-31) образца 2005 г.

Кузов изготовлен КАФ (г. Шумерля).

Шасси Урал-43203-1 не существует (с 1986 по 1993 г. производилось шасси Урал-43203-01 с двигателем КАМАЗ-740.10, но оно для ОМОНА не применялось).

9 років тому
видалений користувач

Все верно. И как написано ниже, это все же 43203-41, если судить по облицовке. Над маркой Урал ведутся работы, временная заминка из-за отсутствия компьютера. Спасибо за помощь. Если что найдёте по отечественным грузовикам - пишите сразу в личку

9 років тому
Михаил Ушаков

ВМ-4320 устанавливался также на шасси Урал-43203-41 с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 (V6, 230 л.с.)

9 років тому
Михаил Ушаков

Все верно этот ВМ-4320 на шасси Урал-43203-41 (сверил по заводской табличке).

Производил ОАО "Комбинат автофургонов" (г. Шумерля), заводское обозначение "572060" (ВМ-4320 - коммерческое обозначение).

Облицовка у -31 (для "гражданки") и -41 исполнений одинаковая.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.