Свой третий формульный сезон McLaren начал с прошлогодним болидом M5A, зато впервые — со вторым пилотом. Напарником Брюса Макларена стал его соотечественник и действующий чемпион мира Денни Халм, который уже имел опыт выступлений за команду в серии Can-Am, где в предыдущем году гонялся на McLaren M6A. В открывающем Гран При ЮАР именно он сел за руль единственного построенного M5A — и сходу приехал в очках, причем добытые им 2 балла за 5 место стали первым результативным финишем для модели. Сам же Макларен в это время в Великобритании заканчивал доводку нового M7A. Машина дебютировала на следующем этапе в Испании, а M5A был продан Йоакиму Боннье. С этого года McLaren по примеру Can-Am начал использовать свой фирменный оранжевый цвет «папайя» и в Формуле 1: M5A стал первым автомобилем команды в чемпионате мира в такой раскраске.

Характеристики зображення:

  • Розширення: 1440×948 @ 300×300 DPI 12,19×8,03cm
  • Розмір: 400.3 KB
  • Додав: SupercarsPlanet , 9 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

9 років тому
SupercarsPlanet

1968 год, Гран При ЮАР, Денни Халм

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.