Немецкий автогонщик Формулы-1. Семикратный чемпион мира (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), двукратный вице-чемпион мира (1998, 2006) и трижды бронзовый призёр (1992, 1996, 2005).

Предсерийные Ferrari 550 Barchetta Pininfarina отличались от серийных интерьером: расположением переключателей на центральной панели, плашкой с серийным номером автомобиля, а также рулевым колесом с плоским клаксоном, впоследствии такой тип рулевого колеса использовался на североамериканской версии автомобиля, на европейских же устанавливался более современный руль, позже использовавшийся на Ferrari 575 M Maranello.

Характеристики зображення:

  • Розширення: 1024×768 @ 72×72 DPI 36,12×27,09cm
  • Розмір: 330.98 KB
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

17 років тому
видалений користувач

ух

17 років тому
archee.grin

в кузове купе и 550 модификации куда сексуальнее выглядет

17 років тому
PИНАT

А за рулем то не Шуми случайно...

17 років тому
SupercarsPlanet

чисто случайно именно он. проезжал мимо и между делом принял участие в рекламной сессии 550 Barchetta Pininfarina

17 років тому
Автоманьяк

не го же Феррари с заносами ездить. пацанячество какое то

17 років тому
Автоманьяк

не го же Феррари с заносами ездить. пацанячество какое то

17 років тому
Mr.White

на пасаняцтво расчитаны биколорные ГАЗ-24

17 років тому
peaker

Это не автомобиль...А ,символ (не знаю чего...) по треку он ездит,а вот по дорогам нет...

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.