1942 Harley-Davidson UL Police Special

powered by the 74-cu in Flathead V-Twin;
the all-white Harley rode on 18-inch wire wheels instead of the 16-inch units usually offered on the UL.

Характеристики зображення:

Розширення: 4000×2670 @ 300×300 DPI 33,87×22,61cm
Розмір: 8 MB
Додав: Доцент , 8 років тому
Дата знімку: 25.09.2018
Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

8 років тому

Доцент

https://rmsothebys.com/en/auctions/az19/arizona/lots/r0027-1942-harley-davidson-ul-police-special/702414

8 років тому

Доцент

Harley-Davidson UL Police Special 1937-42

By 1937, all Harley-Davidson flathead engines were equipped with dry-sump oil recirculation systems similar to the one introduced in the "Knucklehead" OHV engine. The revised 74-cubic-inch (1,212 cc ) V and VL models were renamed U and UL, the 80-cubic-inch (1,300 cc) VH and VLH to be renamed UH and ULH, and the 45-cubic-inch (740 cc) R to be renamed W

wikipedia

8 років тому

Доцент

Harley-Davidson UL Police Special 1937-41

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.

Darin Schnabel

1942 Harley-Davidson UL Police Special

Коментарі