5 ноября 1972 года на главном конвейере МТЗ в 11 часов 45 минут началась сборка миллионного трактора.
В 2004 году он был восстановлен. В машине были полностью заменены все узлы и детали, которые были специально изготовлены в цехе опытного производства МТЗ.
МТЗ-80 является глубокой модернизацией выпускавшегося ранее МТЗ-50. Первый прототип датирован 1970 годом.
В 1966 году вышло Постановление Совета Министров СССР №606 о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. Такой трактор конструкторы создали путём модернизации трактора МТЗ-50, присвоив ему марку МТЗ-80/82. В конструкцию этого трактора кроме повышения мощности серийного двигателя было внесено значительное количество усовершенствований.
Первый трактор МТЗ-80 был собран 5 ноября 1973 года, всего в IV квартале 1973 года был собран 21 трактор МТЗ-80, в 1974 году – 80. Первый сверхплановый трактор МТЗ-80 "Беларусь" сошёл с главного конвейера 21 января 1975 года.
МТЗ-80Х - хлопководческий трактор с одним управляемым колесом, с узлами бортовых передач, для повышения клиренса (650 мм). На данную модификацию устанавливается двигатель Д-243/Д-243С экологического стандарта Stage 0 / Stage I.
МТЗ-82 является глубокой модернизацией выпускавшегося ранее МТЗ-52.
Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. МТЗ-82 имеет полный привод.
24 марта 1984 года с главного конвейера сошёл 2000000-ый трактор МТЗ-82.
WheelsAge.org '2005–н.ч.