Москвич концепти та прототипи
Москвич-402-425 '05.1951Виготовлено у єдиному екземплярі
АПА-7,5 '05–10.1951Виготовлені 6 одиниці"/>
Аэродромно-пусковая установка АПА-7,5 (армейское обозначение) предназначалась для обслуживания авиатехники. На автомобиле перевозились пусковые установки самолетных двигателей. Внутри фургона устанавливалось зарядное устройство и батарея аккумуляторов ёмкостью 700 А·ч. Номинальная мощность пускового агрегата - 7,5 кВт. Данная конструкция монтировалась на базе автомобилей Москвич-400Э-431-442, выпускаемых непосредственно МЗМА (400Э - модель шасси с экранированным электрооборудованием, 431 - модель двухместной закрытой кабины, 442 - модель специального кузова с тремя подъемными дверцами).
АПА-7Р (400Э-420) '1952Виготовлено 3 одиниць"/>
Опытный образец одномоторного автономного пускового агрегата для предполётной проверки и запуска турбореактивных авиационных двигателей. Привод генератора осуществлялся от основного двигателя через коробку передач.
АПА-7Р (400Э-431-441) '1952Виготовлено 2 одиниць"/>
Опытный образец одномоторного автономного пускового агрегата для предполётной проверки и запуска турбореактивных авиационных двигателей. Привод генератора осуществлялся от основного двигателя через коробку передач.
Москвич-402-425 '07.1953Виготовлено у єдиному екземплярі
Москвич-400П-431-426 '1954Виготовлено у єдиному екземплярі
Опытный образец модели с кузовом "пикап".
WheelsAge.org '2005–н.ч.