МАЗ Вантажівка в хронологічному порядку

Весной 1957 года головное КБ грузовых автомобилей Минского автозавода представило свой оригинальный опытный автомобиль-лесовоз МАЗ-532 двойного назначения. Его проектирование проводилось с июня 1956 года в соответствии с планом развития и внедрения новой техники. Несмотря на то что общая конструкция машины во многом сочеталась с тягачом МАЗ-528, новый вездеход МАЗ-532 имел переднемоторную компоновку и широкую кабину с трехсекционным лобовым стеклом и коротким прямоугольным капотом. Для военных нужд предусматривалось переоборудование МАЗ-532 в средний артиллерийский тягач с металлической бортовой платформой с тентом или в специальное шасси для монтажа тяжелого военного оборудования. Эти варианты были построены и прошли приемочные испытания, но в целом проект 532 остался неосуществленным. С расширением полномочий и возможностей СКБ-1 работы над всеми спецмашинами в головном КБ были прекращены, хотя некоторые идеи модели 532 получили развитие в тягаче МАЗ-538.

Автомобиль с подъёмным кузовом на шасси МАЗ-200.

Модификация с лебёдкой

Седельный тягач на базе МАЗ-502. Эксплуатировался совместно с полуприцепами МАЗ-5245Б и 5245В. Первый предназначался для перевозки воинских грузов, второй - личного состава.