Lada в хронологічному порядку

Первый натурный пенопластовый макет автомобиля ВАЗ-2114.

В 1989 году руководством Волжского автомобильного завода было принято решение о проведении длительных испытаний автомобиля ВАЗ-2121, более известного как "Нива", в экстремальных условиях Антарктиды. В 1990 году серийная машина, прошедшая небольшую техническую доработку для условий крайнего Севера, была отправлена на российскую антарктическую станцию "Беллинсгаузен".

Некоторое время машина проходила испытания: при температуре от -54 до +4 градусов на автомобиле проводили перевозку различных грузов (полярники даже транспортировали на Ниве научное оборудование, которое было необходимо перевозить максимально аккуратно).

Когда стало понятно, что внедорожник может справиться с перевозкой любых грузов даже в условиях низких температур, было решено направить Ниву на ещё более тяжёлую работу: теперь автомобиль буксировал суда и стал помогать в оказании медицинской помощи. Кроме того, Нива постоянно с гордостью встречала гостей, прибывающих на Антарктиду, и обеспечивала связь между соседними полярными станциями.

Общий пробег автомобиля за период испытаний с 1990 по 2001 годы составил более 40 тыс. км. Так Нива стала первым автомобилем, который более 10 лет проработал в экстремальных условиях Антарктиды.

Как только официальные испытания были закончены, учёные-полярники попросили оставить автомобиль на станции: Нива оказалась незаменимой в условиях вечной мерзлоты.

В мае 2005 года Ниву вернули на родину. После восстановления и частичной реставрации автомобиль стал экспонатом музея АвтоВАЗ.

Полноразмерный пластилиновый макет создан в цехе экспериментального производства НТЦ АВТОВАЗ.

Пластилиновый полноразмерный макет.

Полноразмерный пластилиновый макет создан в цехе экспериментального производства НТЦ АВТОВАЗ. Для создания макета использован макет пикапа ВАЗ-2323, изготовленный в этом же году ранее.

Ходовой макет, прототип серии 200.