КамАЗ в хронологічному порядку

Под заказ в Набережных Челнах фирма "Астро-Кар" (позднее "Камский автосборочный завод") с 2001 года мелкими партиями выпускала Астро-11301 с тем же двигателем, что и у Астро-1130, но стандартным кузовом. Установка двигателя потребовала усиления подрамника и иных приводов: внутренние ШРУСы - от "Таврии", наружные - фирмы GKN. Колея передних колес увеличилась на 35 мм. Тормозная система осталась стандартной. Колеса могли быть 12- или 13-дюймовыми, запасное колесо перенесено в багажник. Для него в заднем коробе пришлось сделать нишу. Версия Астро-113011 отличалась двигателем МеМЗ-2472.10.

Опытный образец среднетоннажного грузовика. Наработки КамАЗ-4315 использовались при создании автомобиля КамАЗ-4308 в 2003 году. Колёсная формула – 4×2; колёсная база – 4200 мм; грузоподъёмность – 5500 кг; максимальная скорость – 100 км/ч; двигатель Cummins-B180 20 (дизельный, Р6, 178 л.с.).