КамАЗ Автобус в хронологічному порядку

Беспилотный электробус. Название автобуса представляет собой аббревиатуру: Широко Адаптивная Транспортная Логистика.

Разработанное КамАЗом совместно с НАМИ беспилотное транспортное средство особо малого класса Ш.А.Т.Л. категории М2 предназначено для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием с использованием данных цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения.

Вахтовый автобус производится ООО «ЗМК «Башеврокуб», г. Нефтекамск.

Троллейбус с автономным ходом; число мест: общее – 95; для сидения – 34+1; максимальная скорость – 70 км/ч; колесная база – 6180 мм; длина – 12400 мм; количество двигателей – 2; двигатель – электрический ZF (встроен в ступицу колеса электропортальный мост ZF AVE130-400VAC; асинхронный; мощность – 2х60 кВт); запас автономного хода до 45 км. В 2018 году был изготовлен первый опытный образец с иным дизайном кузова.

Опытный образец полноприводного автобуса КамАЗ-6250 с газовым двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Оснащен лебёдкой. Автобус создан на базе агрегатов грузового автомобиля КамАЗ-43502. Число дверей – 2; колёсная формула – 4×4; число мест для сидения – 32; длина – 9600 мм; двигатель Weichai-WP7NG 290E51 (газовый, P6, 7,47 л; 290 л.с.; Евро-5); коробка передач автоматическая 6-ти ступенчатая Fast Gear FC6A140E; скорость – 105 км/ч. Автобус был представлен на выставке BWEXPO 2022 в Москве.