Italdesign Купе в хронологічному порядку

BMW-March M1 '1979–80^{проект Italdesign}Виготовлено 4 одиниць"/>

BMW M1 Procar (E26) '1979–07.1981^{проект Italdesign}Виготовлено 54 одиниць"/>

BMW M1 by AHG Studie (E26) '1979–81^{проект Italdesign}Виготовлені 10 одиниці"/>

Питер Гартеманн, президент и владелец дилера BMW AHG, решил сделать несколько дорожных аналогов BMW M1 Procar, которые имели как визуальные, так и механические модификации. Внешне BMW M1 AHG Studie выглядит как Procar с более широкими крыльями, обвесом и задним антикрылом. Модификации включали регулируемую гоночную подвеску, модернизированный 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 355 лошадиных сил, гоночное сцепление и новую выхлопную систему. Оригинальные тканевые вставки сидений BMW M1 были заменены кожаными, а в салон добавлено больше динамиков для усиления стереозвука.

BMW M1 Group 4 (E26) '1979–81^{проект Italdesign}

BMW M1 IMSA (E26) '1979–81^{проект Italdesign}

BMW M1 Procar (E26) '04.1979^{проект Italdesign}

Шасси #WBS59910004301063. Автомобиль дебютировал в апреле 1979 года в чемпионате DRM с командой BMW Motorsport. В мае того же года автомобиль выступал за команду Heidigger Racing Team (BMW Schweiz) в чемпионате Procar. В следующем сезоне Procar автомобиль был у команды Team Lepitre, которая использовала автомобиль с 1980 по 1984 год.

BMW M1 Procar (E26) '05.1979–80^{проект Italdesign}

←попередня наступна→

01…09101112131415161718…48

WheelsAge.org '2005–н.ч.

Italdesign Купе в хронологічному порядку

BMW-March M1 '1979–80проект ItaldesignВиготовлено 4 одиниць"/>

BMW M1 Procar (E26) '1979–07.1981проект ItaldesignВиготовлено 54 одиниць"/>

BMW M1 by AHG Studie (E26) '1979–81проект ItaldesignВиготовлені 10 одиниці"/>

BMW M1 Group 4 (E26) '1979–81проект Italdesign

BMW M1 IMSA (E26) '1979–81проект Italdesign

BMW M1 Procar (E26) '04.1979проект Italdesign

BMW M1 Procar (E26) '05.1979–80проект Italdesign