Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась спереди салона, сразу за кабиной водителя.
Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.
CH – Coach Highbridge Double Deck (Двухэтажный пригородный автобус со стандартной высотой и низким полом);
47/27 - 47 мест для сидения на первом этаже, 27 мест на втором этаже;
F - Front Door only (одна дверь для пассажиров спереди).
Туристическая модификация со съемным верхом. В теплый период автобусы эксплуатировались с открытым верхом, в холодный период демонтировалось ограждение и устанавливалась "крышка" на втором этаже. Автобус выглядел как обычные двухэтажные, но отличался от них характерным швом под окнами второго этажа.
Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась в середине салона.
Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.
H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);
45/19 - 45 мест для сидения на первом этаже, 19 мест на втором этаже;
D - Dual Door (две двери для пассажиров).
В процессе эксплуатации все автобусы были переоборудованы (была убрана средняя дверь).
Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Партия из 20 автобусов по заказу компании Park & Ride из Оксфорда. Лестница на второй этаж располагалась в середине салона.
Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.
H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);
47/24 - 47 мест для сидения на первом этаже, 24 места на втором этаже;
D - Dual Door (две двери для пассажиров).
В процессе эксплуатации все автобусы были переоборудованы (была убрана средняя дверь).
WheelsAge.org '2005–н.ч.