Характеристики зображення:

  • Розширення: 1600×1200 @ 100×100 DPI 40,64×30,48cm
  • Розмір: 996.38 KB
  • Додав: Александр К. , 17 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

17 років тому
Pathfinder

Авторевю пишет, что завод по выпуску хаммеров в Луизиане остановлен еще в январе, так что уже можно писать '2005-2010.

http://autoreview.ru/news/170/66826/

17 років тому
Schnitzer

правительство РФ лутше бы денег дало на покупку Хаммера, чем вкладывать в АвтоВАЗ.....

17 років тому
[Руслан].[2013]

Авторевю правильно пишет:) это еще и "За Рулем" написали....

17 років тому
zzz

у нас люди себе реально мяса иной раз позволить не могут, на одном хлебе сидят,а ты пишешь Хаммер купить. Да на кой он нам сдался твой Хаммер, ты на бензин будешь тратить чтобы 100 км проехать больше чем на еду себе за месяц

17 років тому
Craftuser

Продажи упали не просто так, в век повального увлечения заботой об экологии, растущих цен на бензин, транспортных налогов и круглосуточных пробок на дорогах, огромный джип с мощным двигателем, к тому же морально устаревшей конструкции никому не нужен.

17 років тому
V!PER

уководство GM выжало все соки, сняло сливки с бренда и спихнули его. Собственно, бренд свое отработал и изжил себы, стал бесполезен. Бизнес, ребятки.

17 років тому
zzz

Бизнес в Китае,у них своих автомобильных марок около 100,так они еще и европейские и американские скупают. А у американцев не бизнес,у них бестолковая политика и они слишком много набрали в кредит, их нерожденные еще дети уже должны всему миру - вот вся причина кризиса,американцам перестали верить и превозносить эту страну. А причина всему новый рыночный центр Китай,который развивается как на дрожжах,и пока что экономические процессы на этом рынке более прозрачны и чисты,вот туда интересы инвесторов и стекаются. Как ни крути а экономика при режимах монархии или социализма,всегда прозрачнее и прибыльнее,нежели при демократии.

-1
17 років тому
Gruzin

Хаммер это лучшая машина, если нету денег сожержать или купить, то надо больше зарабатывать, если не ездили на Хаммере, то ненадо обсирать эту машину, в трамвае наверное лучше,да?

1
17 років тому
zzz

знаешь Soso если к власти придут те у которых нету денег содержать или купить, а они зарабатывают и себе и тебе и куче таких у которых есть деньги на Хаммер, то поверь мне ни у тебя,ни у тех других в миг этих денег не станет, а они посмеются над тобой и скажут - надо больше зарабатывать )) Все в мире относительно, но Хаммер в любой стране даже богатой и сытой Швейцарии или Норвегии - машина очень затратная и тот кто действительно умеет очень много зарабатывать таких машин не покупает.

Машина хорошая не спорю,и для наших "дорог" самый раз, но для наших кошельков очень дорогая и бензин у нас тоже не дормовый,да и д/т

17 років тому
Gruzin

когда я покупал машину я в первую очередь смотрел на все технические ньюансы, я неспорю, что да, эта машина требует финансовых хлопот, но все же если болеешь этой машиной то никакие затраты непомеха для удовлетворения таких потребностей...)

17 років тому
Schnitzer

1)zzz не ТЫч мне......

2) если автомобильная компания пренадлежит государству, это не значит что граждане должны ездить исключительно на автомобилях этой марки.....

17 років тому
Тимоха

ОООООО! Иосиф! ты тоже тут? как твой Хам?

17 років тому
Gruzin

ЭЭЭЭЭЭ!!!!!!!!! Тимооооохааа! Братаааан! да нормаль все! сам как? как у вас в Сочи?

17 років тому
Тимоха

В Сочи как в песне белелые ночи.

17 років тому
Gruzin

ясно! ну ты звони иногда, не пропадай! пис брат!

17 років тому
zzz

есть басня одна такая хорошая,армейская... сержант солдатам говорит,если вы не будете меня слушать я буду разговаривать с вами на ВЫ (ВЫеб... ВЫсуш... и ВЫдроч...)

Тут все ваше величество господин Schnitzer на ТЫ общаются, не смотря на возраст,общественное положение,иерархическое положение на сайте (админ,модератор или посетитель) и уж тем более репутацию. Я осознанно коплю минусы,потому что при данном положении дел я могу говорить все то что думаю,а не поддакивать во имя того чтобы репутация выросла до 150,после чего высказывать до 300 свое чуть слышимое мнение,и считать себя великознающим если она превысила 400.

17 років тому
zzz

такой телефонный диалог между двумя чуваками врезался ))))

17 років тому
видалений користувач

с чего это хамер себя изжил? Могди бы какие нибудь гыбрыды замутить и компактную модель типа равч

17 років тому
SBC

Мне больше жаль Сааб, нежели Хаммер.

-1
17 років тому
Mr. Muscle

В будущем будем детям рассказывать о Хаммер, как нам когда-то рассказывали о Паккард)))

17 років тому
V!PER

SHVed, потому что американцы как никто умеют нарубить бабла и вовремя слиться без лишнего шума.)

17 років тому
Gruzin

жаль хаммера, и сааб тоже! немного финансирования со стороны государства и хаммер с саабом моглибы вздохнуть по новому!

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.