Техника повышенной проходимости

С 1983 года на заводе занимались созданием модификации транспортера переднего края с повышенной грузоподьемностью для монтажа спецоборудования и различных видов вооружения. Для повышения грузоподьемности машина была лишена лебедки и сьемных трапов, за счет чего собственная масса снизилась на 200 кг, а полезная нагрузка возросла до 450 кг. Запасное колесо у ЛуАЗ-967МП располагалось не на полу в кузове, а на заднем борте. Модификацию выпускали серийно с 1987 года, в небольших количествах.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.