North American International Auto Show '1993

1993–97 Chevrolet Camaro

Характеристики зображення:

  • Розширення: 1600×1200 @ 305×305 DPI 13,32×9,99cm
  • Розмір: 379.82 KB
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

18 років тому
Fox

Красиво ^__^

18 років тому
видалений користувач

Ёжик в тумане )))

18 років тому
видалений користувач

мы пришли за тобой, ты избранный ,нео

18 років тому
Supercharger

Ох ты!

16 років тому
Nevo

Пришло замыливание углов! Все марки мира на рубеже 80-90ых начали замылмвать формы, многие легенды потеряли свою изящность! Камаро потерялся на этой модели.

10 років тому
А.М.

В характеристиках число дверей - 3. Поправьте.

10 років тому
видалений користувач

на фарах откидные щитки или это концепт?

4-e поколение Camaro вышло в '93 только в кузове Coupe, лишь на следующий год появился вариант с откидным верхом. Затем так и шли в двух кузовах по '97.

'93 Chevrolet Camaro (model 1F) 2-dr. Coupe 4p. (кузов P87)

'93 Chevrolet Camaro Z28 (model 1F) 2-dr. Coupe 4p. (кузов P87/Z28)

c '94 Chevrolet Camaro (model 1F) 2-dr. Convertible 4p. (кузов P67)

... да и третьей двери не было, в америчке Дверью считается в основном то через чего посещают или покидают авто.

На данном автомобиле крышка багажника соединена с задним стеклом для удобства пользования багажным отсеком, и в доп. оборудовании предлагали: ’93 Remote Hatch Release, а с '94 Remote Trunk Release

https://www.youtube.com/watch?v=WG7WJcwlc_s

1
10 років тому
А.М.

Дверью считается в основном то через чего посещают или покидают авто.

====================

Дверью считается то, что относится к пассажирскому или грузовому салону. Так что именно 3 двери.

10 років тому
Spoon

В США багажная не считается дверью,Степанправ.

.. привет! дык откуда им знать то? :-) америчка далеко... да и изучается не Ютубу только...

1
10 років тому
А.М.

Кем не считается? Вот цитата из спецификации американского Aveo:

4-door, 5-door, LS 4-door, LS 5-door

10 років тому
Spoon

Ну,не знаю,может быть с течением времени что-то изменилось,но раньше не считалась ляда багажника дверью в США.Все хетчи указывались как 2-х либо 4-х дверные автомобили,это я говорю со 100% уверенностью.

1
10 років тому
А.М.

Ну,не знаю,может быть с течением времени что-то изменилось,но раньше не считалась ляда багажника дверью в США.

=================

Раньше - это когда?

http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1981_Ford/1981_Ford_-_A_World_of_Better_Ideas/1981%20Ford%20Better%20Ideas-02.jpg

10 років тому
Winston

ну ты сравнил тоже: что в авео через багажник залазить, а что в камаро?)

10 років тому
А.М.

http://images.gtcarlot.com/pictures/94965217.jpg

Полноценная третья дверь.

10 років тому
Winston

ну так попробуй через нее залезть на задний ряд)

1
10 років тому
А.М.

А кто говорит, что она для пассажиров?

http://www.autowp.ru/rambler/classic/1961/pictures/frzmb2/ - познавательно и кратенько о разнице в американских наименованиях относительно двёрок в автомобиля.

можно и по проспектам поглядеть на олдкарброшюрах... ну для тех кто америчкой интересуется... а не категорично судит со свой печки неведомо где расположенной, а вообще дышите глыбже... лето...

1
10 років тому
А.М.

Производитель может называть что угодно и как угодно, даже есть 4-дверные купе (!), но по сути 3-я дверь и есть дверь, так как грузовой отсек расположен в том же объёме салона, что и пассажирское отделение.

10 років тому
Spoon

A.M. ,я не знаю,где в американских источниках указывается,что Авео 3-х и 5-и дверный,но сейчас полазил по нескольким специализированым сайтам,забивал спецификацию Форда Фокуса,так вот на всех сайтах он идет как 2-х и 4-х дверный хетчбек(о седанах и универсалах я сейчас речи не веду,именно о хетчах речь)

10 років тому
А.М.

A.M. ,я не знаю,где в американских источниках указывается,что Авео 3-х и 5-и дверный

=====================

http://s018.radikal.ru/i512/1606/56/f1360cf286ad.jpg

10 років тому
Spoon

Отвечу твое же цитатой - "Производитель может называть что угодно и как угодно, даже есть 4-дверные купе (!)"

10 років тому
А.М.

В данном случае, определение корректно.

10 років тому
Spoon

Для Европы - да,для США - так не принято,т.е. исключение.Повторюсь - тот же Фокус везде идет как 2-х и 4-х дверный хетчбек.

1
10 років тому
А.М.

Оно корректно независимо от рынка.

А твой пример только доказывает, что нет единой классификации даже в США.

10 років тому
видалений користувач

А если просто включить мозги? Не рыться по ссылкам и что-то там доказывать, а просто включить мозги. Предназначен ли багажник для перевозки людей? Нет. А значит может ли считаться устроиство (крышка багажника) дверью? Тоже нет.

1
10 років тому
А.М.

Дело в том, что у хэтчбеков и универсалов задняя дверь предоставляет доступ не только в багажник, но и в салон, поэтому имеет полное право считаться дверью.

У грузовых фургонов сдвижные ДВЕРИ, хотя в грузовом отсеке никто не ездит, естественно.

10 років тому
видалений користувач

Ну предоставляет доступ в салон, ну можно пару вылезти оттуда ввиду форс мажора, но полноценной дверью для постоянного использования не является и таковой считаться не может.

10 років тому
А.М.

А зачем пролезать? При перевозке длинномерного предмета он будет в салоне, вот и прямой доступ.

10 років тому
видалений користувач

Тут главное слово для предмета. Эта дверь для предмета. А для предметов багажник. А это крышка багажника следовательно. В данном случае не моя вина, что класс хэтчбэков настолько уебищен что не имеет своего нормального багажника и салон используется как багажник.

10 років тому
А.М.

Это не крышка багажника, потому что багажник расположен в объёме салона.

10 років тому
видалений користувач

Это крышка багажника такого автомобиля где салон это багажник.

10 років тому
А.М.

Точнее, часть салона - багажник.

не производитель, а весь американский автопром .. в те указанные годы..

и не надо им диктовать.. ага?

есть разница меж европейскими и америкнскими проименованиями кузовов ...

и всё!

10 років тому
А.М.

Во-первых, не весь американский автопром (см. выше ссылку на брошюру американского Эскорта).

Во-вторых, никто ничего не диктует. Я лишь указываю на фактическое положение дел. Речь сейчас не о разнице, а о конструкции де-факто.

http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/AMC/1962_AMC/1962_Rambler_Brochure/1962%20Rambler-10-11.html

10 років тому
видалений користувач

Могу одно точно сказать, когда слышишь Комаро умозрительно представляешь совсем не то что на АД. Полностью согласен с Нево, машина демонстрирует начало нынешней эпохи бесхарактерности и безвкусицы автодизайна.

10 років тому
видалений користувач

Дизайн как дизайн ,этот что ли лучше? http://www.autowp.ru/chevrolet/camaro/iii/exact/pictures/412667/

... о дизайне - мыло...

10 років тому
видалений користувач

А мне нравится! Для начала 90-х дизайн супер

... дык ник то ж не спорит... высказываемся... :-)

10 років тому
MNXA

В Test Drive 5 летел хорошо

10 років тому
MNXA

Вообще класс авто, если серьёзно, это же Камаро

4 роки тому
Man of Steel

1994

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.