New York International Auto Show '1999

2000–01 Infiniti I30 (A33) '1999–2001

Характеристики зображення:

  • Розширення: 3000×2400
  • Розмір: 3.13 MB
  • Додав: Dmitry Titov , 11 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

5 місяців тому
Щщщ щ

Эта машина всегда вызывает чувство недосказанности. вроде зачатки солидного вида есть ,но до уровня БМВ и Мерседес не доведена.

Из за этого дизайн кажется детским и второсортным. С легкой претензией на гангстерство и стиль но получается скорее цыганство.

Это как поздние Волги типа 3111 , 105

Хотя возможно второстортное восприятие связано с передним приводом.

Был бы задний ,на машину бы смотрели более уважительно

5 місяців тому
А.М.

Был бы задний ,на машину бы смотрели более уважительно

=================

Кто смотрел, инопланетяне? Этот автомобиль позиционировался как конкурент других переднеприводных автомобилей аналогичного класса.

2
5 місяців тому
Щщщ щ

Почему Холден свои седаны в РФ не продавал в 90е?

5 місяців тому
Щщщ щ

Мне кажется этот Ниссан крупнее конкурентов типа Мондео , Камри , Суперб

5 місяців тому
Cortes Omaroi

Она длиннее конкурентов, но по ширине и другим параметрам не особо

2
5 місяців тому
Cortes Omaroi

Инфинити можно сказать прислушалась к твоему слову и следующие их седаны уже были заднеприводные, но учитывая, что сейчас у марки легковых моделей вообще нет на данный момент, это не особо помогло)

2
5 місяців тому
Щщщ щ

да они на базе горбатых Скайлайнов делали .

Им надо было с дизайном что то придумать , чтобы был успех и признание как у кроссовера FX

Мало кому нравятся Инфинити седаны.

С другой стороны они делали для США ,а там на седаны свои вкусы.

Хотя и в США почти все седаны такого класса вымерли , даже местных марок. Седаны нынче не модно

5 місяців тому
Cortes Omaroi

Этот автомобиль уже был на КД, но с шильдиком от Ниссана и обвесом от Autech

Nissan Cefiro AUTECH [Japan] (GF-A33) '01.2000–01.2001

2
5 місяців тому
rozanoff

Был один такой в Астрахани. И в Таганроге тоже один есть, вижу его периодически.

3
5 місяців тому
TiziOne

Забавно что в Европе Maxima A33 и Camry XV30 были прямыми конкурентами (и мне Toyota до сих пор кажеться более современной во всех отношениях моделью), а в Америке I30 A33 который как я понял едва ли чем то отличалься от Maxima подавался уже как около премиумный седан, тогда как Camry была относительно бюджетным седаном для домохозяек.

2000–01 Infiniti I30 (A33) '1999–2001 2002–04 Toyota Camry [North America] (ACV30) '2001–04

2
5 місяців тому
А.М.

Забавно что в Европе Maxima A33 и Camry XV30 были прямыми конкурентами

=======================

XV30 продавалась в Европе? По-моему, только на постсоветском пространстве. Ну и I30 в США был гораздо более оснащённой моделью, чем Maxima в Восточной Европе.

3
5 місяців тому
TiziOne

Ну и I30 в США был гораздо более оснащённой моделью, чем Maxima в Восточной Европе.

==================================================

Но и Camry XV30 в Северной Америке была так же гораздо более оснащеной чем в Европе. Просто я не пойму почему Maxima продавалась под брендом Infiniti, если она по сути соотвтествовала и по оснащению и по технике обычной Toyota для домохозек. Разве это не обесценивает бренд который в то время стремилься в около премиальный сегмент?

1
5 місяців тому
А.М.

Тем не менее, оснащение у I30 было гораздо богаче даже американской Camry, о чём свидетельствуют и цены на новые авто: I30 2001 года от 30 000 USD, 2001 Camry - от 18 000 USD.

Поэтому я бы не сказал, что обесценивает: по ценам они очень хорошо разведены.

2
5 місяців тому
rozanoff

"XV30 продавалась в Европе? По-моему, только на постсоветском пространстве."

XV30 продавалась в Европе и Великобритании с 2001 по 2004 год, до рестайлинга.

3
5 місяців тому
А.М.

Видимо, продажи были совсем уж низкими. Если лет 7 назад XV20 попадалась относительно часто в Финляндии и в меньшей степени в Швеции, то XV30 вообще не встречал (кроме машин с российскими номерами).

2
5 місяців тому
Cortes Omaroi

XV30 продавался в Европе, но там были довольно низкие продажи и именно по этой причине Камри ушла с европейского западного рынка в 2004 году. Вернулась она официально лишь в 2019 году. Все эти годы вместо Камри продавался чуть более мелкий Авенсис, хотя с рынка Восточной Европы Камри не уходила и продолжала там продаваться

3
5 місяців тому
Cortes Omaroi

В Америке I30 конкурировал скорее с Lexus ES того времени из-за чуть более высокого статуса, хотя от Максимы, I30 отличался в основном только материалами отделки, в то время как Лексус имел дополнительно более отличимый от Камри дизайн экстерьера 2002–03 Lexus ES 300 [North America] (XV30) '2001–03

1
5 місяців тому
TiziOne

В Америке I30 конкурировал скорее с Lexus ES

==============================================

ES как по мне, это уже полноценный начальный премиум. I30 даже Camry уступает (особенно за счет задней подвески а-ля Москвич 2141). Возможно материалы салона и были получше чем в Camry, но в осталном... продажы расставили эти модели по (заслуженным) местам.

Просто почему эту европейско/японскую вариацию кузова A33 продавлаи под брендом Infiniti, а не скажем как Nissan Maxima Sport/Euro/QX/ и т.п.?

1
5 місяців тому
А.М.

Эти Инфинити были довольно комфортными и тихими по сравнению с любой Камри XV30, ну и продажи в данном случае не совсем корректно сравнивать из-за большой разницы и тем, что большое количество Камри, в отличие от Инфинити, продавалось прокатным фирмам в не самых дорогих версиях.

2
5 місяців тому
TiziOne

Мне история с этим I30 напомнила историю с Omega B/Catera. Отличный автомобиль был бы для Северной Америки с эмблемой Pontiac или Buick (даже дизайн у Omega B ближе к этим брендам) и соотвтествующей стоимостью. Но как Cadillac вот совсем не заходит... как и Maxima под брендом Infiniti.

1
5 місяців тому
А.М.

Изначально и предполагалось создать Buick на базе третьего поколения Holden Commodore (VT), о чём я писал в соответствующей статье. Тоже считаю, что это ошибка.

2
5 місяців тому
rozanoff

Внешне американская Максима тоже отличалась, хоть и не так сильно 2000–01 Nissan Maxima [North America] (A33) '1999–2001

2
5 місяців тому
Cortes Omaroi

Да, и именно европейский вариант Максимы Инфинити и взяла на вооружение, чтобы продавать его под своей маркой в США

Nissan Maxima [Worldwide] (A33) '2000–03

1

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.