General Motors Motorama

Семейство) -

Порш делает Кайен, а Шевроле не может и поэтому остался без-Кайен...

А дизайнеры долго вдохновлялись советскими чугунными батареями..))

)))

Кроме оптики, ничего общего с моим любимцем)

Порш делает Кайен, а Шевроле не может и поэтому остался без-Кайен..

===================

Типа, юмор?

http://www.youtube.com/watch?v=7fwvA9FPUAM

Austin-Healey Enthusiast http://www.youtube.com/watch?v=rypm-oFHDvI

Отличный трек топ гира, отличный машина, красота! И не понимаю, почему многим не нравится внешность столь красивого Английского родстера. Присутствует в каком-то рейтинге самый уродливых автомобилей.

Для любителей аниме твой Остин Хилый. Не могу смотреть на его бесконечно-счастливую ковайную мордашку. Ну а если в целом то совершенно непрактичный автомобиль с весьма посредственными ТТХ. ИМХО твоя предыдущая любовь Пил 50 был гораздо орининальнее и практичнее.

Типа, юмор?

===

Разжевывать тебе не буду в чем прикол. У меня нет столько времени.

Аниме ? Разве в 50-е, 60-е года были любители аниме ? Не знал, да и не особо это важно в принципе.

Не могу смотреть на его бесконечно-счастливую ковайную мордашку.

----------------------------

Что же так. Он улыбается, а ты игнорируешь его радость ? Он же своей улыбкой призывает прокатиться на нём с ветерком и абсолютным блаженством, испытываемой от чуткой управляемости.

Что касается практичности, она по понятным причинам не нужна в спрайте. Максималка за 130 км/ч, думаю, этого достаточно.

А я и сейчас всё так же люблю пил, просто он вытеснился оустин-хилием на второе место.) Я, кстати, эту новость обнародовал, но её удалили.

Улыбаться можно по-разному тут в этом дело. Здесь какая то бесконечно счастливая глупая улыбка беззащитного наивного существа. Это не совсем то,а точнее совсем не то что я бы хотел видеть у себя в гараже. А про остальное не говорю... что ты на ней перевезешь? Как далеко? Дорога должна быть хорошая ибо типа спорткар со скоростью 130))), а погода хорошая. В чистом осатке мы имеем довольно бесполезную машинку-игрушку.

Не такая она уж и непрактичная. Имеется багажник с вполне достаточной ёмкостью для для небольшого путешествия. http://www.remarkablecars.com/main/austin-healey/austin-healey-00009-3.jpg Правда точных данных по объёму багажника не имею, но визуально об этом можно сказать. А такая скорость по тем меркам была довольно высокой. Так что, следует проявить аскетизм, погрузиться в те года и представить, что это шикарный родстер)

В чистом осатке мы имеем довольно бесполезную машинку-игрушку.

================================================

Ты так говоришь будто это что-то плохое ))) Так и есть - такая машина не может быть единственной в семье, и повезло тому кто может содержать еще одну машину только для удовольствия. И сейчас таких "игрушек" хватает (смарт-родстер, МХ-5, С2000...). Просто тут игрушка не совсем полноценная ибо 40л.с.

Я не против автомобильчиков типа Мазда МХ5, это реально приятный воскресный автомобильчик (кстати весьма недурен и на треке!). Но я против неполноценности... нет смысла делать такого рода автомобиль и ставить туду несчастный 40 сильный движочек. Согласись это то же самое что одеть сахарного деабетика с отдышкой в спортивный костюм и утверждать что это спортсмен.

нет смысла делать такого рода автомобиль и ставить туду несчастный 40 сильный движочек.

====================================

Таки да. Если это фан-кар, то какой может быть "фан" с удельной мощностью 67л.с./тонну? Такого маловато даже чтобы нормально ездить в современном городском траффике.

Austin-Healey Enthusiast

====================================

Если так нравится Спрайт - поищи Фиесту Мк1 - тоже все честно, никакой электроники, без АБС и гидроусилителя, практически тот-же вес и на неё тоже ставили двигатель на 45л.с. Единственное - передний привод и не кабриолет - но для нашего климата это даже не плохо ;) Да и цена - в 2 килобакса уложишься.

Вот вот, Bandershtadter попал в цель, упомянув о всяких помощниках, не любимые мною. Кстати, тоже очень интересная табуретка! Подходит под все мои критерии - компактный, маломощный, но быстрый, отличный, минималистичный дизайн без излишеств. А что самое привлекательное, так это цена, ты прав. Я посмотрел на мобайле, там она копейки стоит. За 2 тысяче, можно вообще сделать из неё гоночную машину, убрав все ненужные панели в интерьере, установив каркас безопасности, новые сиденья, сделав "консервативный " тюнинг и т.д.. 3-е поколение, кстати, тоже очень здорово выглядит и стоит также дешевле.

3-е поколение, кстати, тоже очень здорово выглядит и стоит также дешевле.

====================================

Третье поколение имеет на 30 см (приблизительно) большую базу и ок. 150-200 кг тяжелее.

Я посмотрел на мобайле, там она копейки стоит. За 2 тысяче, можно вообще сделать из неё гоночную машину, убрав все ненужные панели в интерьере, установив каркас безопасности, новые сиденья, сделав "консервативный " тюнинг и т.д..

=====================================

Ну так, дерзай! На вторичке в России она тоже будет стоить копейки. И в техническом плане автомобиль нетривиальный.

Думаю тебе будет небезынтересно ознакомится: http://ford.h11.ru/FFF/p_fff.htm

Спасибо за ссылку, познакомился с ещё одной хорошей машиной :)

порция йумора от зажопинск-камеди!