Характеристики зображення:

  • Розширення: 1400×902 @ 96×96 DPI 37,04×23,87cm
  • Розмір: 609.1 KB
  • Додав: Александр К. , 6 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

Редкостно!

6 років тому
Александр К.

фото Дмитровский авто полигон

1

Дорога по которой он едет на Дмитровском полигоне имеет название 'бельгийская брусчатка'

1
6 років тому
Евгений

Это один из типов покрытия, являющийся обязательным для тестов ходовой. Самый немилосердный к подвеске. Пока не было полигонов, британцы отправляли предсерийные машины через Ла-Манш для испытаний "на натуре".

1

Но надпись на табличке по номер вызывает вопросы, обычно на машины проходящие испытания ставят не рекламные, а реальные номера 'Полигон 000'

6 років тому
Александр К.

В оригинале там номер был замазан, что бы это не мозолило глаза я вставил туда табличку

1

Спасибо Александр, развеял мои подозрения...

6 років тому
Михаил Ушаков

На реальном фото стоит гос. номер А056ЕТ52

6 років тому
Алекс

Редкий зверь

6 років тому
Михаил Ушаков

Представлялся на MIMS 2005 как упрощенный вариант с дизельным двигателем ГАЗ-5602 (120 л.с.) и обозначается ГАЗ-31061 (наименование "Атаман II" на этом автомобиле не использовалось, "Атаман II" использовалось только на ходовом макетном образце ГАЗ-3106 в 1999 г.).

Судя по проведению выставки в августе 2005 года, автомобиль вероятно изготовлен в 2005 году, а не в 2003.

На MIMS 2005 переставлялся также VIP-вариант с бензиновым двигателем ЗМЗ-4054, кожаным салоном, литыми колесными дисками, релингами и прочими наворотами.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.