Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

Характеристики зображення:

  • Розширення: 640×480 @ 600×600 DPI 2,71×2,03cm
  • Розмір: 116.79 KB
  • Додав: MG , 18 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

17 років тому
Алексей

Мой любимый Ваз

17 років тому
The Stig

Её в темноте рисовали?

17 років тому
Adam Opel

Уважаю

17 років тому
Liss La Gazelle

"Взгляд" по типу - Откуда Я? Для чего Я?

17 років тому
Алина

а мне нравиться глазка злые ))

17 років тому
SPYKER

их бы чуть о шире расставить

15 років тому
DeemoN

Фуу!

15 років тому
Шамиль Вафавич

Друзья а как фотку вставить в сообщение =подскажите пожлуйста) а то я тут новенький)

14 років тому
видалений користувач

Стыд

14 років тому
mp43b

И позор

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.