Автомобили, названные именами населенных пунктов

С апреля по июнь 1976 года занимались доработкой машины. В результате построили полноценный макет внешней формы машины «Москвич-2141-С2» с двухобъемным кузовом, правая и левая сторона у которого немного отличались между собой. Макет имел довольно смелый дизайн: отсутствие водосточных желобов, кромки дверей, заходящих на крышу, крупное членение элементов кузова и многие другие конструктивные новшества. Правда была и странная установка – в целях экономии применить на машине стандартную круглую фару. Авторами дизайна «Москвич-2141-С2» стали те же люди: В. Арутюнян, В. Вядро, М. Елбаев, А. Николаев. Макетчиками работали: И. Когановский, А. Нестеров, В. Скрипников. Выштамповку на капоте, окрашенную в черный матовый цвет для зрительного увеличения лобового стекла, придумал А. Сорокин.

Технический совет завода признал неприемлемым основополагающее решение, принятое при проектировании «Москвича-2141-С2» - разъемы дверей, заходящие на крышу. В связи с этим отказались от постройки опытных образцов этой серии.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.