Франкфуртский автосалон '09.1997

Volkswagen Polo Variant Worldwide (Typ 6N) '1997–99

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2580×1856
  • Розмір: 1.57 MB
  • Додав: DA3-Driver , 10 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

9 років тому
видалений користувач

Просто отличная, довольно надежная машина с бенз моторами 1.4 и 1.6. Дизельные версии довольно бессмысленны ибо особой экономии нет но вибрация, шум и стоимость больше. Далее, простая ходовка, эргономика салона котррую можно назвать даже образцовой ибо мальнькая машинка очень просторна и удобна. Главный недостаток очень слабый на коррозию кузов. Отднозначно антикорить и желательно сразу после покупки.

Отличная машина вцелом!

9 років тому
Driver>BY

Кто её покупать сейчас будет? Самой "молодой" уже 20 лет, плюс почти все они расшатанные, во всяком случае у нас. Хотя, конечно, если бы были деньги я бы, наверное, купил. Как первый автомобиль, как первый опыт, экономичный вариант, доступные запчасти... подошла бы, без сомнения. Но опять же, найти вариант в достойном состоянии трудно.

9 років тому
видалений користувач

Где я говорил про покупать сейчас? Вариант найти машину с проантикоренным после покупки кузовом почти исключен. Поэтому те из ник кто еще имеют живые моторы и коробки почти наверняка с приконченными кузовами. Такой variant нифига не вариант.

9 років тому
Driver>BY

А я примеряю на сейчас, исходя и сегодняшней его стоимости. Конечно, универсал я бы и не взял, у меня нет семерых по лавкам и не предвидятся, а вот хэтч, даже трехдверный с удовольствием. Чисто городской автомобильчик, экономный.

9 років тому
видалений користувач

Большое заблуждение думать что универсал это для тех у кого семеро по лавкам. Это просто неописуемо какая чушь.

9 років тому
Driver>BY

Привезти, скажем, из магазина продукты для семьи из двух человек. Деревни нет, дачи нет. Возить кроме двух пятых точек ничего не надо. Нужен универсал?

9 років тому
видалений користувач

Да и вообще человек которому в жизни больше ничего не надо кроме как привезти пакеты из спермаркета это прискорбное зрелище. Большинство к счастью не такие.

9 років тому
Driver>BY

Такой какой есть.

9 років тому
видалений користувач

Надо будет привезти что-то посерьезней и.... ага. А оно всегда надо, переезды, друзьям помочь, дачи, ремонты, викэнды, авто-путешествия и пр. При этом универсал Поло не намного больше хэтча, в городском управлении и парковке разницы нет вообще, зато гибкость и полезность универсала несоизмеримо выше. У тебя машина то вообще была когда-нибудь есть, была?

9 років тому
Driver>BY

Ничего из перечисленного нет.

9 років тому
видалений користувач

Это не нормально.

9 років тому
bad_Q

Я водить учился на таком. Убитый в хлам хэтч года эдак 2000, с невключающейся третьей и периодически вырубающимся четвёртым цилиндром. Прелесть)

1
9 років тому
jdmcar

Опять антикорим в коментах...

2
9 років тому
видалений користувач

Тому кто в кроссовках антикорить ничего не надо. Только не понятно что ты делаешь среди тех кто на автомобилях.

9 років тому
Максим Николаевич

Ездил на таком,в кузове седан,один и шесть движок,-хороший был аппарат,честный,"старонемецкой" школы..По тем временам зажигалка была неплохая-8,9 до ста,коробка хорошо была настроена.И,кстати,снаружи выглядел малюткой,а внутри всё нормально было с пространством...Ну разве что сзади коленям было впритык.

9 років тому
zzz

мне вот эти фразы нравятся:

"Просто отличная, довольно надежная машина с бенз моторами 1.4 и 1.6" и "Поэтому те из ник кто еще имеют живые моторы и коробки почти наверняка с приконченными кузовами".

В чём отличность и надёжность машины? В том, что можно продать двигатель и коробку, когда кузов сгниёт?!

Такой образ создаётся, что идеальная машина это бочка из под антикора (или с антикором) которую установили на раму с рессорами, соединили с полноприводной трансмиссией, МКПП и маломощным двигателем. Машина-мечта Диогена.

9 років тому
видалений користувач

Что это, убогая попытка покрасоваться красноречием? Я незаслуженно машину хвалить не стану. А 20 лет разницы между отличной новой машиной и тем во, что она превратилась сегодня, ставят все на свои места и есть ответ на твою писанину.

9 років тому
zzz

эту машину, конкретно универсал начали копировать с СЕАТа кордобы. Изначально такая мелочь для Германии не планировалась. Я был убеждён, что это для Бразилии. Выглядит так себе.

Бюджетная машина, с неудачным дизайном.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.