BMW в хронологічному порядку

BMW RS 500 Kompressor (Typ 255) '1939

Frazer Nash-BMW 328 by Leacroft of Egham (#85427) '1939Виготовлено у єдиному екземплярі

Шасси #85427 с установленными двигателем и коробкой передач было поставлено в Великобританию в июне 1939 года, однако до начала Второй мировой войны стандартный кузов так и не был установлен. Данный кузов был установлен на машину уже после войны в конце 1946 - начале 1947 гг.

всі зображення (30)

BMW 327/28 Kabriolett von Reutter '1939–40

Переоборудование задней части: откидная створка, открывающаяся снаружи, и съемный надставной кофр.

BMW 328 Roadster Mille Miglia '1939–40

Кузова еще двух родстеров были созданы в ателье Carrozzeria Touring — их крылья лишены "стрелок". Машина под номером 74 взяла "бронзу", второй родстер занял пятое место.

BMW 328 Touring Coupe Mille Miglia '1939–40^{проект Touring}Виготовлені 5 одиниці"/>

Всего для участия в гонке Mille Miglia 1940 года было подготовлено сразу пять болидов на шасси BMW 328 с форсированными до 135 л.с. двигателями. Но по-настоящему в историю вошел только один — модифицированный «ле-мановский» BMW 328 Touring Coupe со стартовым номером 70. Пилотами были эсэсовские гонщики Хашке фон Ханштайн (Huschke von Hanstein) и Вальтер Бюмер (Walter Baumer). На прямиках купе разгонялось до 220 км/ч, а средняя скорость на дистанции составила рекордные 166,7 км/ч.